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汽车频道 > 专题 > 还有多少命悬“许可证”的轿车企业?

还有多少命悬“许可证”的轿车企业?

  主持人后记 国家应该怎么管这些命悬“轿车许可证”的企业?

  国内商用车企业纷纷转型做轿车,可谓是中国汽车业一大“中国特色”。

继江淮顺利拿下发改委的轿车许可证目录之后,长城、长丰、双环等还有众多急于上市轿车的企业还排着队等候国家的许可。

  处于产能过剩的担忧,国家对提出申请的新建轿车企业抬高了门槛,制定了三个标准:销售收入、研发投入 和 利润收入。

  但是,还有诸多的不确定因素似乎还在让这些排队申请的企业不安。“为什么谁谁能批而我们就批不了?”在采访中,主持人发现:这样的言论时常挂在这些民营的汽车老总们口上。

  国家的轿车许可证管理办法是否已经不能适应汽车业发展的趋势?国家究竟应该怎么去管这些命悬“轿车许可证”的企业?

  《车访间》本期走进这些企业看看他们对轿车许可证的看法。

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(责任编辑:常亚梅)
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