南军目标：催生行业协会 年销售总额25亿

　　5月22日《车周刊》关于对南岸汽车商圈的报道，引起了南岸区政府部门的高度重视。在南岸区商委的主导下，5月25日，重庆金菱联合品牌4S店，南岸汽车商圈联盟成立后的首次联席会在这里召开。南岸区商委领导亲临会议现场，为联盟成员单位鼓劲、加油，并现场指导工作，准备成立南岸汽车商业协会。

　　商委搭台：催生行业协会

　　南岸区商委主任罗本文、副主任贺洪钱以及市场科负责人等亲临联席会现场，并对商圈联盟工作的开展给予指导。

　　对于一个星期前南岸汽车商圈联盟的成立，罗本文主任给予了高度评价：“联盟的成立，标志着南岸汽车商圈完成了‘自发’向‘自觉’的突变，这对南岸汽车商业的发展将起到里程碑的意义，同时也将记入南岸汽车商业发展的史册。”

　　“如果将联盟再往前推动一步，成立南岸汽车商业协会。那，整个南安汽车商圈将显得更加紧密，行动也将更有力度，更有利于整个商圈的对外推广。”罗本文主任认为，成立汽车商业协会，这是南岸汽车商圈发展的必然，并且现在时机已成熟。

　　车市规划：目标25亿元

　　据透露，南岸区政府正在制定该区的商业发展规划，汽车商业将是其重点内容之一。

　　按照规划，汽车商业要占全区社会商品零售总额25%以上份额。“但现在才十几个点，还有较大的发展空间及增长潜力。”据南岸区商委副主任贺洪钱透露，今年南岸的社会商品零售总额就将向100亿元冲刺。南岸汽车商圈在发展成熟的时候，其年销售额至少就应该在25亿元以上。如此体量，就将与现今重庆最大的两个汽车商贸集团——中汽西南和商社汽贸的销售额相当。到那时，叫“重庆第二大汽车商圈”的名头，将显得更加名副其实。

　　发展方向：做好特色文章

　　发展南岸汽车商业，优势也是明显。据介绍，南岸汽车商业将依托南岸区的“大商贸、大会展、大特色”的三大特点进行发展，特别是重庆国际车展举办地落户南岸国际会展中心，为南岸汽车商业的发展创造了很好的氛围。同时，南岸汽车商圈内各品牌间的互补性强，也为商圈内整个汽车商业的崛起提供了内在的“合力”。

　　南岸区商委副主任罗本文表示，规划出来后，南岸区将适时出台系列优惠政策，对辖区汽车商业给予扶持。同时，该区还将本着“政府搭台、企业唱戏”的原则，为辖区内的汽车经销企业创造更多的宣传平台及发展机会。

　　南岸汽车商业协会筹备委员会成立

　　南岸车市：要协同不要散打

　　5月25日，按照南岸区商委的现场指示精神，在当天的联席会上，南岸汽车商圈联盟成立了南岸汽车商业协会筹备委员会，并推选出了筹备小组成员。

　　会上，筹备小组向联盟成员单位介绍了后期工作计划，主要有三项。首先，筹备小组将加强联盟成员单位间的信息沟通与交流，每月召开一次联席会。二，根据“自愿”原则，吸纳4S店成为南岸汽车商业协会会员。当会员吸纳到一定程度的时候，将挂牌成立南岸汽车商业协会。三，在积极吸纳会员的同时，将策划筹备南岸区汽车经销商统一步调的造势以及促销活动，对南岸整个汽车商圈进行统一包装和推广。

　　据了解，当得知南岸区将成立汽车商业协会时，重庆市汽车商业协会的有关领导当即慨叹：“南岸可是走在了全市各区汽车商业的前头，因为即使是我市汽车商业最发达的北部片区，至今也还没有出现任何类似的动向。”

　　AutoWEEKLY 南军语录

　　南岸打响联合第一枪

　　金菱联合品牌 总经理 曹斌

　　由分散到联合，南岸汽车商圈是真正的走到了重庆所有汽车商圈的最前面。虽然重庆早有二郎、菜园坝、鹅岭、龙湖、汽博等汽车商圈，但他们却没有想到过通过联合来扩大整个商圈的影响力。南岸，在这方面很有可能将在全市起到一个示范作用。

　　南岸不再被人遗忘

　　商社新瑞 总经理助理 刘奔

　　到南岸，也能买到自己的理想之车。买车，你不但可以到江北，而今“买车也可以到南岸了”。南岸，一个被人遗忘的理想购车之地的历史宣告结束了。

　　有家的感觉实在好

　　广丰渝润 总经理 刘黄泰

　　之前，始终感觉南岸汽车商业的氛围不浓，但现在看来这种氛围正在慢慢变浓。如果，南岸汽车商业协会成立，那这种家的感觉将更加明显。

　　老树就要发新芽了

　　长安铃木直营店 店长 杨雪峰

　　由于观念等各方面的“守旧”，我们一直只注重苦练内功，而忽视了与同行兄弟间的学习与交流，最终束缚了整个店的快速发展。而今南岸汽车商圈联盟的成立，为我们革除陈旧观念提供了机会。

　　团结就是力量

　　现代高新 总经理秘书 付嘉

　　在实战的营销环节我们就深切的感受到，由于受北部汽车商圈强大实力的吸引，许多客户都情不自禁的往北部跑。而今南岸汽车商圈联盟的成立，相信能在很大程度上改变这种局面。

　　把跑了的客户拉回来

　　金菱神龙 总经理助理 秦毅

　　我们接待的客户有40%左右最终会跑江北去买车。我们希望通过“联盟”这个民间组织，来统一包装、推广南岸汽车商圈，最终把之前跑过去的那40%的客户都给“反吸引”回来。

　　联合起来寻求突破发展

　　万家丰田 市场部经理 黄峰

　　万家丰田也是一家外来投资商。在一个陌生的商业环境中，在自己经营的范围内，能够出现南岸汽车商圈联盟这样的组织，对我们而言肯定是十分欢迎的。我们盼望着有联合的行动来实现南岸汽车商圈的突破性发展。

　　晚了绝对不是完了

　　互邦现代 综合部部长 郑仁惠

　　南岸汽车商圈是现今重庆市内几大汽车商圈起步最晚的，但后起有后起的优势：无论是硬件，还是软件，南岸都有着相对优势。先起者的经验教训，我们可以很好的借鉴。成立南岸汽车商圈联盟，就是这条捷径的起点，成立汽车商业协会就是方向。