寻根问祖 长城首款MPV嘉誉揭秘实录/图

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　　还未涉足轿车行业的长城汽车公司，却已开发出不下六款新车型，速度之快，让人惊叹中国民营企业的开发能力以及决心；不过仔细看看每款车型，还是走在创业初期的老路上，都能找到相对应的参照车型，轿车自是不用提及，主力都以丰田小型车为主，先期上市的精灵系列虽然结构参照了菲亚特的熊猫系列，但动力总成还是以丰田经典的5A以及8A为主，唯一例外的就是一款名为嘉誉的MPV不能让人一眼认出到底是原创还是参照。

　　哈弗的前身更有借鉴意义

　　『嘉誉很早就已经在路试了』

　　当哈弗第一次蹦入国人眼中之时，很多人都会为其靓丽而富有力量感的造型所倾倒，不过当时的SUV市场环境和现在的MPV如出一辙，公众的认知和接受度刚刚升温，耳熟能详的SUV品种无非是一些较为常见的国际大品牌车型，直至有人掘地三尺挖出了五十铃的AXIOM，除了前后脸有所变化之外，整车参数和结构完全一致，这才多少对哈弗的底细有所了解。如此一来，其MPV可能也会选择一款在国内并不太出名的车型来做为参照车型，搜索整个网络，最后的目光还是聚焦在丰田一款从未在国内甚至国际上销售的车型——NOAH系列车型，此车型只在日本国内专售，香港、澳门等地有少许进口，国内基本是难觅踪影。

　　两者无论是造型还是参数都惊人的一致

　　车型：2WD 4WD 长城嘉誉

　　长 / 宽 / 高（mm）：4625(4580) / 1695 / 1875 4575 / 1705 / 1845

　　轴距(mm)：2825 2825

　　前后轮距（mm）：1480/1470 1480/1466

　　整备质量(Kg)：1510 1590 1510

　　NOAH还有一个分支产品，代号是VOXY，区别也就是前脸造型不同，目的是为了符合各类消费者的不同喜好。长城说过此款MPV可能会推出四驱型号，这点上NOAH也完全符合其要求，就跟精灵系列的选择完全一致，原型车都拥有两驱和四驱型号，长城所要做的也就剩下一个“整容”，结构方面不需做太多的改动。车型外观参数说明不了太多问题，主要是底盘参数，但就这样，两者之间的变化幅度也被控制在了毫米范围，基本可以忽略不计，而底盘参数两者到是完全吻合。

　　造型方面也同样是如出一辙，些许的变动也难以掩饰两者之间的“基因”关系。可以说变化主要集中在前进气隔栅上，大灯虽然有所变动，但整体框架变化不大，尾灯是另一个着重修改的部位，如果单看侧面，两者之间几乎没有太大区别。

　　『上图为NOAH』

　　『上图为VOXY』

　　『上图为长城嘉誉』

　　『两者的尾部变化还是相当的明显』

　　尾部除了尾灯结构有所改变，其它部分的细节变化不大，甚至连尾门上的褶皱线条位置和雨刷器的摆放位置都跟原版相同。另外NOAH和VOXY都加有大包围以提高动感成份，长城取消了这一设计改为普通样式。

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