李建新:长丰推两厢M1A轿车不打三菱牌

　　上海车展期间，长丰集团董事长李建新在接受媒体采访的时候，透露长丰集团正在谋求与其前期合作伙伴三菱公司建立一个50对50股比的合资企业，这个新的合资企业主攻的应该是乘用车领域。

　　与此同时，长丰在上海车展期间正式推出了两厢轿车M1A，吹响了进军“家轿”市场的号角。

　　07年的1月，长丰集团把自主研发的5款新车摆上美国底特律国际车展，当时的长丰集团董事长李建新就表达出了进军轿车市场的愿望和雄心。为此，长丰集团跟中国汽车技术研究中心正式签订了战略合作协议，双方将在产品技术研发、人才建设等一系列的事项中展开长期、稳定、紧密的战略合作，而二者合作的最新成果便是在上海车展推出的两厢轿车M1A。

　　M1A采用了欧陆最新流行的外形设计，前脸大型水平式前进气格栅采用了最新的整体式镀铬技术；动力系统是经德国博世公司改良后的多点电喷系统的日本三菱4G18黄金动力，更显环保与经济优势；采用享誉世界的顶级轿车公司——英国莲花（LOTUS）公司调校高级轿车底盘，数十项专利技术的运用，使该车在同级别的车型中性能更显卓越；而其针对中国家庭功能的人性化内饰和配置，则必将给消费者带来全新的家用车享受。

　　可以说，这款车融入了长丰集团太多的期望，作为国内SUV细分市场的领军企业之一，长丰期望能在中国汽车市场的快速发展中充当一个更加主流的角色，而要想完成这个转变，进军轿车行业是必然的。

　　其选择了与中国汽车技术研究中心长期合作，是期望通过产学研相结合的途径，充分利用国内外两个市场、两种资源协作竞争，以构建和提升自身技术研发能力，同时坚持以SUV为基础，巩固发展长丰在SUV细分市场的竞争优势，并成功切入轿车和MPV市场领域，大力发展自主品牌，力争到2010年成为中国最强、世界一流的SUV生产基地和具备一定规模的轿车生产基地。

　　目前，长丰汽车永州基地二期改造项目已基本完成，长丰集团董事长李建新证实，永州基地改造完成后，将完全具备生产轿车整车的能力，MIA将在永州生产。据消息人士透露，除了M1A，长丰汽车还有系列轿车与MPV产品推出，而且此同平台的后继车型也即将推出，同时长丰对此系列轿车产品，将重新整合销售渠道，以期能在乘用车市场上分得他们应得的一杯羹。

　　希望与三菱合资，但又不指望三菱，这正是李建新的性格。