技术讲堂 深析明锐发动机 全能动力先锋

　　2007年4月20日，上海大众对外宣布：上海大众斯柯达Octavia明锐开始预售，并将其TFSI发动机在中国命名为TSI。相信在未来的几年，随着斯柯达全车系的引进，上海大众多品牌战略的启动，将促成多个品牌，多种产品的格局，企业的整体竞争实力和销售情况将获得更为长足的发展。

　　可以预见，作为上海大众投向国内中高级车市的一枚重磅炸弹，斯柯达Octavia明锐将以其良好的品牌口碑成为2007年车市重中之重；而对于Octavia明锐来说，其搭载的1.8TSI汽油直喷发动机则是亮点中的亮点。

　　多项“心”技术

　　一位为德国大众服务多年的资深工程师向记者介绍：1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款。它拥有诸如FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、E-Gas电子油门、可调进气涡轮技术等发动机新技术，是一款名副其实的性能卓越、超类绝伦的高科技产品。尤为注目的是1.8TSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。

　　除了搭载1.8TSI汽油直喷发动机外，Octavia明锐更配以先进的Tiptronic 6挡手自一体变速箱，同时具备其它发动机和变速箱组合以供选择———德国大众对斯柯达在中国市场寄予的厚望可见一斑。业内人士分析，搭载了在发动机领域取得的最新研究成果的Octavia明锐，其上市将代表着德国大众从“心”开始，向国内中级车市场展开新一轮的进攻。

　　高效动力技压群芳

　　对于发动机来说，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡能力就愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更易凸显扭矩高者所特有的高效动力的优越性。

　　从这位工程师提供的1.8TSI汽油直喷发动机功率扭矩曲线图来看，这是一张完美的曲线图。

　　我们可以清晰地看到，这款发动机具有高效、平稳的动力性能：转速处于1500rpm时就能达到最高扭矩250N·m，且扭矩提升异常顺畅连贯，使得Octavia明锐在起步或加速时有极强的推背感，0－100公里的时速提升只需9.1秒，在同级车中极为领先；其次，从1500rpm 到4200rpm，1.8TSI汽油直喷发动机则能够始终保持250N·m的扭力输出，并能达到210公里的最高时速。与一般轿车发动机最大输出扭矩多在3000rpm至4000rpm之间产生，且最大扭矩徘徊于171N·m左右的成绩相比，1.8TSI汽油直喷发动机优异的高效动力不言而喻。另一方面，目前中级车市场一些主流车型的发动机最大功率大多徘徊在100kW，而1.8TSI汽油直喷发动机实现了最高功率118kW。而在产生如此强劲动力的同时，其百公里油耗却仅仅相当于其他1.8L发动机的水平，而它的90km/h等速油耗只有6.3L/100km。

　　据介绍，这款拥有如此高效、强劲动力的发动机，是FSI 汽油直喷技术、涡轮增压技术、可控废气循环、可调进气涡流技术以及四气门技术等彼此配合而实现的。

　　全能的魅力

　　一款发动机如果仅仅实现高效动力，或许不足以引起消费者的普遍关注。

　　这位工程师分析说，1.8TSI汽油直喷发动机采用双平衡轴技术，能够平衡频率更高的发动机振动，从而更好地达到降低发动机噪声，减小发动机振动的效果；双质量飞轮技术也降低了发动机和变速箱振动系统的固有频率，避免在怠速时发生共振，提高了整体舒适性。双平衡轴、 双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计，极大地降低了发动机的振动与噪音。

　　另一方面，Bosch全新MED17.5发动机控制系统精确控制燃油在气缸内喷射，与FSI汽油直喷技术相结合，发挥了每一滴燃油的所有潜能；E-Gas电子油门使发动机供油始终处于最合理范围，使发动机的整体油耗降低了20％。

　　因此，1.8TSI汽油直喷发动机具备高效动力、噪音小、油耗低等特点。此外，还因机油滤清器采用壳体滤芯分离式设计等高新技术的应运，它还拥有维护成本低廉等诸多优点，实现了工程师们一直追求的“全能之心”设计。

　　与这款“全能之心”相匹配，Octavia明锐轿车创新地使用了独特的五门掀背式车身设计，极大地提高了其多功能性，并在安全、舒适、功能和音响娱乐等方面应用了许多先进且实用的科技和装备，为其增色许多。相信在Octavia明锐上市后，消费者将逐渐感受到Octavia明锐的全能魅力。