车市小盘点：哪些合资企业最具威胁

　　紧凑型车这一车市潜力巨大的细分市场，正引得越来越多合资车厂蜂拥而至。

　　除了上海车展上高调上市的东风日产骊威外，“小车之王”大发的新车已经获得准生证，将在今年6月推出，广州丰田也已确定明年国产全新Yaris，起步产销规模8万辆以上。

　　合资车厂们的暗中蓄势，也就意味着，在紧凑型车市场上，一场围绕“谁是小车王”的合资品牌与自主品牌争夺战正“风雨欲来”。

　　售价区间为7.89万～10.38万元的东风日产新车骊威在上海车展上市，俨然打响了合资品牌进军7万元级别小车市场的第一枪。骊威靓丽的外观、灵活宽敞的空间、经济性的油耗、以及“全时多能”的新概念，已经在国内小车市场掀起轩然大波。

　　丰田也在上海车展期间高调宣布，在经济型车领域的当家花旦Yaris将于明年在广州丰田生产上市。广州丰田方面称，Yaris的投产将顺应国家汽车产业政策的导向，起步产销规模在8万辆以上。

　　在国家发改委最新公布的产品目录中，一汽吉林汽车有限公司共有两款轿车上榜，即大发计划在6月份全国上市的森雅。日本大发一直以造小型车见长，森雅获准生证意味着大发产品重返中国，这两款新车定价在7万至10万元之间，无疑将加剧下半年小型车的竞争态势。

　　长安福特马自达将会在明年投放新的紧凑型车，有消息称，该车型即是福特全新的第5代嘉年华，也是福特动感设计理念下的最新车型产品。这预示着，曾一度失落中国小型车市场的福特将携新款嘉年华欲再战江湖。

　　在三菱增资东南25％的股份时就承诺，要帮助东南成为中国销量10强企业，按目前标准，10强的门槛已经上升到年销量20万辆，单靠东南现有的车型是不行的，因此东南必须引进一款销量在5万辆以上的受欢迎小车。业内盛传，该款小型车就是有望于明年国产的三菱ColtPlus。

　　目前，合资车厂对中国小型车市场的投入呈扩大趋势，未来还有更多的类似车型推出。凭借着更为成熟的技术和品牌的优势，合资品牌很可能短期内将自主品牌的价格优势化解。目前合资品牌小型车价格已经冲破7万元价格底线，这对于走低价路线，在品牌知名度、消费者认可度上都无法与合资品牌相比的部分自主品牌来说，并不是个好消息。随着合资品牌车型价格的一再下挫，留给自主品牌小型车的空间已经很小了，而小型车的价格将有可能下探至6万元区间。