2.0黄金排量系列策划（一）：五车斗法

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　　 在进入车型分析前，我们有必要先谈谈什么样的人会来购买这些2.0L的中级车。当人们的已经不满足一辆空间仅仅是够用的小车，自然就会把目光移到轴距在2.6m的中级车上。

　　当人们不满足于车内的那几个仅有的设备按钮，时，自然就会要求车内有更多人性化的配置。

　　当人们不满足与1.6L发动机的动力表现时，就渴望拥有一台更强劲的发动机，但它的胃口又不能太大。最重要的是装钱的衣袋逐渐鼓起来后，就需要一辆各方面看起来挺有面子的“大车”作为的出行工具。有了这些买辆“新黄金排量”的理由，接下来就是要精心选车了。

　　品牌 外观之战

　　 现在市场上最热门的合资品牌2.0L轿车，呈现群雄争霸之势。日系方面有一汽马自达6、广州丰田凯美瑞广州本田雅阁三员大将。美系车型方面有长安福特蒙迪欧坐阵。德系的车型方面则由上海大众领驭为代表。它们都是性格鲜明的。马自达6总是和运动、操控以及丰富的配置联系在一起。而凯美瑞则用中庸的商务化气质在抢夺市场。蒙迪欧给人美系车特有的大气。领驭表现出来的低调和沉稳给大家留下深刻的印象。下面让我们先从车型和外观入手。

　　凯美瑞

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　　凯美瑞的外型设计，应该说是最传统、最能体现丰田哲学的典范。凯美瑞的设计很具东方美学的特点，车身比例均衡，在外观上没有过多的造型或设计突破，因此可以被大多数人欣然接受。同时，在稳重和端庄中，凯美瑞在细节之处却不乏精致与时尚，例如它富于曲面变化的头灯，与前脸结合，在气派之余令凯美瑞的精致感倍增。

　　在车型尺寸上，凯美瑞虽然并没有在某一方面赢得很大的优势，但是长4825mm，宽1820mm，高1485mm的车型尺寸，再加上2775mm的轴距，也体现了丰田不放过每一个细节，以求全面超越对手的造车思想。

　　在国际市场上，凯美瑞的英文名TOYOTA CAMERY绝对响亮。在中级车竞争激烈的北美市场，凯美瑞仅仅用每年的销售量和市场占有率的数字，就足以令全球其他的汽车制造企业羡慕不已。从1983年至今，CAMERY已经经历了六代的发展，而全球累计超过1000万辆CAMERY的销售量，在一次用数字有力的证明了CAMERY和TOYOTA的实力。

　　蒙迪欧

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　　蒙迪欧是一款典型的中级车，设计中规中矩，车身各部分比例协调。虽没有强烈的特色，但平实的外观往往更能打动偏向公务用途的买家。为了迎合市场的需求，蒙迪欧在小改款中，增加了镀铬进气格栅，运动型轮圈，嵌入式雾灯与经过拉伸的保险杠融为一体，使车体更显宽大、气派。

　　蒙迪欧的长宽高分别为4810mm、1800mm、1450mm，轴距2754mm，与外观一样，蒙迪欧在车型尺寸上与对手相比也处于中庸，既没有太多优势，也并不突显劣势。

　　曾先后荣获两届全球年度汽车的蒙迪欧，自1993年上市起，已经经历了四代的发展，而自2000年在欧洲43万辆的销售量，也有力的证明了它的成功。长安福特于2004年引进第三代改款蒙迪欧，采用当时流行的‘新锋锐’设计风格，自上市以来在中级车中销售可观。

　　雅阁

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　　雅阁的外观造型饱满而时尚，亲切的外观十分讨好人，因此在海外的中级家用车市场，雅阁一直都是深受消费者喜爱的车型。雅阁车体侧面大气而舒展，车尾与头灯风格呼应，复杂的阶梯型设计再加上LED尾灯，使雅阁的整车形象更为突出。在整体风格上，雅阁杂糅了欧式的简练和美式的霸气，与它传统的竞争对手凯美瑞想比，雅阁更趋于走个性化的道路。

　　车型尺寸上，从第七代雅阁饱满的车体就可以看出，它比六代的尺寸明显增加，长宽高分别达到了4855mm、1820mm和1463mm，轴距2738mm。广州本田现产的雅阁，是本田Accord的第七代北美版车型，在北美版换代之际，广州本田颇具魄力地将正在热销的第六代雅阁停产，基本实现了第七代与北美市场同步换代升级。自1976年第一代Accord雅阁诞生至今，雅阁在全球累计销售1400万辆，是风靡全球市场的中级车。

　　领驭

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　　于05年底上市的领驭，其实是基于帕萨特B5的改款。大众旗下的第五代中级车B5帕萨特最早于1996年上市，于1999年投产于上海大众。B5在公务车的表现出色，黑色的帕萨特B5恐怕是国内销售情况最好的颜色。不过随着海外市场对于B5进行的外观上的全面升级，被称为B5.5的帕萨特( 报价; 图片)启用了全新的家族前脸，也就是我们现在看到的U盾式前脸的雏形，头灯造型也变得更加锋利。

　　 外观简洁大方的领驭一直以前脸U盾式设计作为最新的族谱特征。领驭的车尾同样让人们摆脱了对大众审美疲劳，两条横贯车尾的线条在视觉上延展了领驭的车宽，尾灯的造型也摆脱的严谨方正的风格，换上了年轻而流行的双灯式设计。在细节之处，鲨鱼鳍式的天线、双孔不锈钢排气管，都颠覆了以往帕萨特沉闷的外型风格。

　　由于外观选用配件的变化，领驭的车型尺寸仅在长度和宽度上较帕萨特B5略有增加，长度增加9mm为4789mm，宽度加大了25mm达到1765mm。而领驭的车身高度和轴距依然没有变化，仍然为1470mm和2803mm。

　　马自达6

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　　马自达6在日本本土的名字叫Atenza，在意大利语中是“专注”的意思，由名字寄托了马自达对它的厚望。果然， 在国际市场上风光无限的马自达6，在国内买得却不太火爆，于是厂家在近期推出了增加配置的07款。

　　 在Zoom-Zoom理念下诞生的07款马自达6，整体造型前低后高，腰线高挑，的确是中级车中少有的运动姿态。天生爱跑的马自达6呈现给人观感是有别于其他富于肌肉车型的。马6的外观设计简洁，线条凝练而充满力度，再加上灯罩内四只炮筒似的头灯和蜂房格状的进气格栅，更强化了马6运动的特质。这也是很多马6车主引以为傲的地方。

　　马自达6( 报价; 图片)的采用了马自达3H车身，保证在激烈操作下车身足够的刚性。此外，它的车身尺寸为，长4670mm，宽1780mm，高1435mm，轴距2675mm。显然，马自达6在车型尺寸的数据不占的优势，特别是在后座空间也仅仅是够用而已。马6的设计突显了运动的特质，这点着实吸引了不少年轻买家的目光，不过这点也限制了马6的潜在客户群。