节水成洗车业主流 洗车业面临重新洗牌

　　自进入夏天以来，节水问题又成了各地政府关注的首要问题。来自全国各城市的消息显示：

　　今年３月下旬，郑州市交通局联合各区执法局开展洗车行集中整顿行动，根据相关规定，无证或超范围经营的，可处以２万元以上５万元以下的罚款，洗车行没有使用节水型器具或建立循环水系统的，责令限期整改，逾期不改正的，处以５０００元以上１万元以下罚款，据悉，在此次行动中，郑州市共有２７家洗车行被暂扣相关设备，强制停止经营洗车业务，与此同时，郑州市区内现有的３００多家洗车行中，有２８７家面临停业整改。

　　４月初，济南市节水办宣布，为力保趵突泉水持续喷涌，将开展城市节水大检查，洗车等特殊行业用水受到监管，不采取节水设施的一律停业整顿。

　　另外，记者从北京市工商局了解到，自洗车行业迅速发展以来，工商局及有关部门一直严把进入门槛，凡是没有循环水系统、达不到环保标准或不采取节能节水措施的申请经营者一律不予审批通过。近日，北京市有关部门又在严查洗车行业，对于无证经营、无节水措施的洗车行，一经发现便责令其停业整改，严重者强制关闭。

　　节水成为洗车业主流

　　面对各地的突击整改，很多不正规的洗车行面临倒闭的厄运。记者走访了北京的几家洗车行，他们都表示采取节能节水措施已经刻不容缓。

　　日前，记者来到北京市郊区的一个居民社区，据该社区的居民介绍，两个月前，这里还有４家洗车行，但是其中一家因为经营不善倒闭了，另外两家在当地工商局的突击检查中被发现无照经营，也被责令关闭。现在整个社区只剩下一家洗车行了。

　　记者来到惟一幸存的这家洗车行，发现大门半开着，只有一辆汽车正在做贴膜，而走到里面，记者看到循环水系统并未打开。记者对洗车行的伙计表示想洗车，伙计摇摇头回答：“不洗车了。”正当记者感到疑惑的时候，洗车行老板从里面走了出来，他告诉记者，现在北京市正在严抓洗车行业，凡是有洗车业务的店必须采用循环水系统，采取节水、节能措施，否则一律不许开展洗车业务。该行老板对记者说：“虽然我这里有正规的营业执照，也有循环水系统，但是因为位置在社区商用房，楼上又有居民居住，楼上的居民说我们机器的噪音大扰民，工商部门只有让我们停业整改了。”

　　他表示，如果不开动循环水机器，只用人工洗车，虽然可以减少噪音，但是按照国家有关规定，没有节水措施根本就无法开展洗车业务。“现在我们是左右为难，惟一的办法就是重新找店铺了。但是循环水系统是不能不用的。”

　　由此可见，像以前那样拎着两个水桶两块抹布就能开洗车行的时代已经过去了。在采访过程中，一位经营洗车行业两年的赵先生告诉记者，两年前，洗车行业的进入门槛不是很高，当时只要通过交通部门、工商部门和环保部门的审核就可以了。但是，现在又有了新的部门加入，就是节水办。

　　节水办的加入显然是为了督促整个行业更加重视节水、节能工作的开展。一位行业专家在接受本报记者采访时表示，目前洗车行业的节水方法主要有两种，一种是利用循环水洗车，另一种则是无水洗车。

　　据上述专家介绍，循环水洗车的原理是污水经过过滤、除油、沉淀，然后再通过净水装置净化，最后用泵将净化过的水重新引入槽中备用。而无水洗车的原理则是，在洗车时将汽车洗涤剂兑上极少量的水，蘸在抹布上清洁车身，对不同的部位用不同的液体进行清洁保养，不需水电资源，又不会污水横流。

　　但是，这两种方法也存在一些弊端，如用循环水洗车时，循环处理设备主要采用的是砂过滤技术，一般只能过滤掉洗车废水中的沙粒等较大的杂质，而不能过滤掉油污。这样的设备产生的循环水，含细小泥沙，泛着异味，洗车不干净。一些车主担心如果用含有残留化学药物的循环水洗车，对车辆的金属漆会有腐蚀作用。而无水洗车时，一些车主认为无水洗车价格高，而且车子洗不干净，还可能会对车子表面造成损伤。

　　事实上，专家认为，无水洗车是目前最具推广价值的节能节水洗车方法。因为无水洗车的用水量仅是高压水枪洗车的１／２０，一罐洗车液可以洗３０辆－４０辆车，比传统洗车方式节水９０％以上。另外，“无水洗车”能够清洗、上光、打蜡同步完成，在洗干净车辆的同时不会划伤车辆，还能让车起到防紫外线照射的作用。

　　洗车业面临洗牌

　　很多人认为，随着中国汽车保有量的不断增加，与汽车相关的行业都会成为黄金蛋糕，洗车业当然也不会例外。但是，据记者了解到的，目前正规的洗车行都是采取“薄利多销”的策略，甚少有暴利收入。

　　一位从事洗车行业五六年的洗车行老板张先生给记者算了这样一笔账：洗一辆车以十元钱为标准，平均每天的店铺租金是两百多元，平均每天给伙计的工资是四五百元，如果平均每天洗１００辆车，收入就是１０００元，减去租金、工资、水电费，计算下来的纯利润，平均每辆车是２元－３元钱。

　　张先生告诉记者，这里面还不包括前期购买节水机器的投入。也就是说单靠洗车根本赚不到多少钱。“我们洗车的主要目的是向客户推广其他的业务。”他说，“对于洗车，只是一个辅助我们获得更多客源的工具。我们可以通过‘薄利’的洗车接触到更多客源，推广我们汽车美容装饰业务，从中获得更多的利润点。”

　　从张先生的话语中，我们不难看出，目前洗车行业正在由原来的“暴利”时代转向“微利”时代。老百姓不会再为那些偷点水、雇佣一两个工人就能洗车的“洗车行”买账。

　　记者从行业专家处了解到，目前，洗车行业仍存在三大制约因素：

　　首先是水资源浪费严重。水资源的日益紧缺，已经成为全人类共同面临的难题。据统计，在全国 ６００多座建制市中，有近４００个城市缺水，其中严重缺水城市达１３０多个，如何节水已成为头等大事。对于洗车这种特殊用水行业更是应该严抓节水工作。

　　其次由于洗车造成的环境污染严重。虽然许多城市的政府相关部门都要求正规、固定的洗车场所要建有排水设施，但就实际情况来看，仍旧改变不了污水横流的状况，往往是洗干净了汽车，却弄脏了周边环境。

　　最后，洗车行业缺乏专业化的服务队伍。洗车工作看似简单，但要洗干净、不伤车，就需要专业的技能基础，无论在水源选择、程序执行、洗后维护等环节，都要有一定的专业技能。但是，就目前的行业情况来看，即使正规的洗车行也未必有一两个经过正规培训的专业工人。也就是说，洗车行业目前尚缺乏统一的行业标准及规范。

　　专家表示，目前各地政府正在严抓不正规的洗车行，无照经营者责令其关闭，无节水节能措施者责令其停业整顿，但是这还远远不够。洗车行业还应该尽快出台行业标准以及符合行业实际情况的规章制度。同时，将节水节能控污的工作落实到每个洗车行，制定切实有效的节约措施。