专访一汽丰田销售公司公关经理李湘

　　“卡罗拉是产品魅力 和服务价值的体现”

　　——专访一汽丰田销售公司公关经理李湘

　　刚刚上市的车坛超级巨星卡罗拉在深圳车展上炫耀亮相。首次在华南地区公众面前亮相的卡罗拉受到深圳消费者的高度关注，现场展车一度被消费者围得水泄不通。

由此可见这款车在家用车市场上的号召力。在车展现场，本报记者专访了一汽丰田销售公司公关经理李湘，解答了消费者对卡罗拉上市后的许多疑问。

　　记者：卡罗拉上市一周了，市场反馈如何？

　　李湘：我们正在接受这方面的反馈，现在有很多顾客是期待着能够更早地体验这款车。我们整个经销网络现在正在积极准备，6月份进行试乘试驾和地方的发布活动，7月份卡罗拉全六色车型展示都在积极地准备之中。

　　记者：卡罗拉上市之后的宣传铺天盖地，现在有些消费者认为卡罗拉还是原来那个四速变速箱，有些遗憾，丰田在这方面是怎么考虑的？

　　李湘：这是一个非常有趣的问题，实际上大家都知道卡罗拉是一个全新的产品，无论从车型尺寸、底盘、发动机变速箱、悬架以及安全、环保等很多方面都远远超过了小型高端，往中级车迈进的一款车。发动机无论是1.6还是1.8的，都是丰田全新的发动机，变速箱有专门手动的6MT，这是在1.8级里面非常优秀的、卓越的配置。

　　至于大家所说的4AT，丰田主任工程师江崎先生也曾解释，虽然是4AT，但是丰田经过良好的改善，使它能够达到通常的5AT效率，无论是在输出还是在节能、加速方面。作为小型高端这款车，一定要非常明晰消费和使用的需求。丰田在研发的过程中把这种使用用途和综合性价比方面做了非常缜密的判断，所以我们既有6MT，也有5MT，也有4AT。

　　记者：你这个阐述能够澄清很多东西。

　　李湘：我们需要告诉消费者作为一款小型高端车，卡罗拉哪些方面是要经过工程师们和研发部门优秀地去研发它，哪些是要充分考虑它的综合性价比，因为丰田产品不能单独看其中某一项。卡罗拉跟第九代花冠相比有很多的崭新点。卡罗拉扩大了车身尺寸，有非常舒适和人性化设计的室内空间，全新的发动机双VVT－i所表现出来的有效动力输出、严格的排放，并且达到欧4水平。在安全上它达到了欧洲最严格的车身安全测试，达到五星级评价标准。主打车顶配车型里面还会有侧面气囊，这是只有在顶级车型才会有的一些配置，而且语音导航设备在主打车里也有配置。

　　记者：卡罗拉推出后，有些人认为它先是推出一般配置的车型，热销一段时间以后，再加一些更好的配置，再推出一个新款版，比如动心版之类，显示出它“增值不加价”的这种营销思路，可以这样认为吗？

　　李湘：我想这只是从外表现象做猜测，实际上一汽丰田的产品和价格设置、目标客户群体和客户需要什么，都是经过长期的市场反馈和市场调查慎重做出的决定。投放市场以后最重要的是看它是否符合消费者的需求，市场还有什么样的新需求，在产品投放市场之后做到市场信息的及时反馈，根据这些市场信息的反馈，我们会在今后产品的改良、改善和变型上充分考虑市场的需求，以积极应对。哪些是我们的小改型方面体现，哪些在我们的商品强化体现，哪些是根据市场的需求增加一些配置来考虑。总而言之，我们希望消费者得到的是实际价格的升值，而不是通过降价的方式来体现我们的产品综合性价比。

　　记者：斯柯达明锐在周三上市，这两款车上市的时间比较接近，排量比较相近，所以很多人会拿它们两个做比较，一汽丰田认为它是卡罗拉一个竞争对手吗？

　　李湘：一汽丰田理念是这样的：始终把满足消费者的需求作为自己的一个终极追求目标。我们时刻思考着如何做到提高客户满意度，如何使消费者正确地体验到拥有汽车和使用汽车的愉悦。在售后服务网络建设上，全国已经有300家经销店开业来支持我们对顾客的诚信服务承诺，这是一汽丰田价值非常重要的一个体现。

　　另外，一点体现在我们对售后服务的培训，这方面一汽丰田在整个行业内有良好的口碑的。再有一点，我们的产品以卡罗拉为例，它拥有40年以上悠久的历史和经典的传奇，再加上全球3200万以上的用户口碑，我相信第十代已经是如此美妙的一个产品，它会在市场投放之后获得消费者的喜欢。我们跟别的品牌最大的区别，不光是在产品本身上的卓越，更多的是我们历史承载下来的对客户诚挚服务这样一种长久不变的理念。卡罗拉是产品魅力和服务价值的体现。

　　记者：这是暗示斯柯达在中国还是一个新生的品牌？

　　李湘：不，这不是暗示，我们只说我们自己。不光是服务网络，包括配件体制的供应，包括经销店店头的培训，我们已经是40年的品牌历史了。好的产品、好的价格、好的宣传，最后还是需要我们训练有素的每一个店头的工作人员向客户来传递。

　　记者：花冠EX的价格其实对伊兰特和凯越的市场冲击更大。但EX的产量只有2.4万辆，这个丰田是怎么考虑的？

　　李湘：这里面要讲一个市场细分的话题，卡罗拉代表着小型高端市场，并且它在很多性能方面已经有中级车这样的风范。至于花冠的后继车型，花冠EX到年底产能安排基本上2.4万辆，如果市场反映很好的话，我们可以从产能上进行调整，我们希望尽量地满足市场对这款车的需求。而且这款车不光承载了花冠到目前为止所有的口碑，而且它的心脏部分也是丰田全新开发的1.6双VVT－i发动机，这是一个不俗而且是很有魅力的亮点。