搅乱豪车价格格局 日产英菲尼迪7月开售

　　售价45万以上，“日系三强”势必搅乱国内豪车价格格局

　　近日，记者从日产中国投资有限公司获悉，日产英菲尼迪首批3家经销商将于7月正式营业。该车系为日产高端品牌，与丰田雷克萨斯、本田阿库拉齐名。后两者已于早先进入中国市场。

　　有业内人士表示，目前国内豪车领域主要为德系的奔驰、宝马及奥迪把持，日系车能否撬动德国人的老大地位尚有待观察。但此番大举来袭，有可能引发这一区间价格波动。

　　日系豪车齐聚中国

　　据了解，英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌，1985年创立于美国。1990年1月首款车型Q45在底特律发布。由于该车继承了日系豪车高性价比的特点，上市后表现不凡。截至去年年底，其累计销量达到100余万辆。

　　从日产中国投资有限公司传出消息，率先引进国内的将是运动型轿车G35，以及SUV　FX35和FX45。据介绍，G35是英菲尼迪在去年9月纽约车展上推出的最新车型，价格在45万～50万之间。而FX系列则是英菲尼迪的主力车型，价格在65万～80万之间。

　　同时透露的还有关于经销商的计划：在7月份北京、上海、深圳分别有三家经销商开业，接着会有位于苏州、大连等7家店开业。

　　据悉，此前的2005年5月，丰田雷克萨斯进入中国；2006年，本田讴歌进入中国。至此，日系豪车三巨头全部进入中国。

　　欲撼动国内豪车格局

　　记者发现，三大日系豪车均成立于北美，发家于北美。雷克萨斯上市两年后，就超过欧系车奔驰、宝马，成为美国进口豪车销量冠军。而到2000年，它就超过美系车，成为了美国最畅销的豪车品牌。在雷克萨斯的领头下，英菲尼迪和阿库拉销量也紧跟其后，在北美市场对德国“三驾马车”(奔驰、宝马、奥迪)形成了巨大威胁。

　　但北美并不等同于中国。记者了解到，率先进入中国市场的雷克萨斯和阿库拉销售业绩时有遇冷。雷克萨斯2005年进入中国，当年销量达到6000台。目前在国内月销量在1500台左右。而2006年进入中国市场的阿库拉，截至今年4月份，总销量只有150辆。

　　来自中国海关总署发布的资料显示，去年我国进口高档汽车品牌主要源自欧美，全年进口量突破10万辆，为12.3万辆，增长78.5%。

　　武汉汽车销售行业资深人士刘洪剑提出：“虽然日系三大豪车在北美市场上压过美系和欧系豪车。但在中国并不是都卖得很好。英菲尼迪能否成功不好说。”