君越追求者——别克君越车主访谈记录

　　君越是上海通用在 2006年初推出的一款全新中高档轿车。其内饰由泛亚技术中心主导开发，融合了日系车精致和美系车豪华的特点。另外在配置方面，君越相对于其竞争车型都有很大优势。近日，笔者采访了几个君越的车主，得到了一些客户对君越内饰及配置方面的回馈。

　　采访形式：电话采访

　　采访时间：2007年6月5日

　　记者：张海涛

　　实习生：曹磊

　　杨先生：

　　年龄：29岁

　　行业：IT业高管

　　驾龄：8年

　　所购买车型：君越2.4精英版

　　车型官方价格：26.98万

　　实际使用油耗：9~11升不等

　　胡先生：

　　年龄：30岁

　　行业：电信业产品经理

　　驾龄：7年

　　所购车型：君越2.4标准版

　　车型官方价格：20.98万

　　实际使用油耗：11-12升

　　邓先生：

　　年龄：36岁

　　行业：企业主

　　驾龄：14年

　　所购车型：君越2.4导航版

　　车型官方价格：23.98万

　　实际使用油耗：10升左右

　　刘先生：

　　年龄：30岁

　　行业：保险业

　　驾龄： 6年

　　所购车型：君越2.4精英版

　　车型官方价格：26.98万

　　实际使用油耗：10升左右

　　笔者问：购买君越时您主要靠虑的是哪一方面的因素（价格，外形还是配置）？当时还考虑了什么其他车型吗，最后为什么选择了君越？

　　杨先生：主要考虑的是外形和发动机，尤其是发动机的D-VVT技术在购买决定中占了很大比重。当时没有怎么考虑配置，认为车仅仅是代步工具，够用就好。除了君越，还考虑过三菱戈蓝，虽然戈蓝的配置更丰富，但是考虑品牌和售后服务就没有选择。除此以外，君越的安全性也可以让人放心，。

　　胡先生：当时考虑君越是由于比较关注D-VVT的发动机。虽然还考虑过凯美瑞，但是由于其发动机技术落伍，便不再关注了。

　　邓先生：当时购买君越时主要考虑的是其大气的外形和丰富配置。特别喜欢君越的大灯设计，很有神。也曾经考虑过凯美瑞，但是后来试车时感觉动力性不够用，便没再考虑。

　　刘先生：在外观，价格，配置都考虑的基础上。从凯美瑞，帕萨特和君越中选择了君越。主要还是倾向于君越宽敞的空间。

　　笔者问：您对君越的外形设计有什么看法，喜欢哪一部分设计，觉得哪的设计希望再改善一下。

　　杨先生：非常喜欢君越的外形，既不是很张扬，而且和别的车比也不欺人。最重要的是能体现身份和地位。

　　胡先生：特别喜欢君越的外形，有个性，不走大众化。

　　刘先生：外观大气，另外喜欢美系车宽敞，豪华的特点。

　　笔者问：您对君越的内饰评价怎么样，您认为还需要在哪些方面作改进？

　　杨先生：内饰的做工不错，很上档次。但是在人性化设计上相对让人不满意。细节做得不好，像眼镜盒设计的就不方便使用。副座的手套箱空间太小，而且没有座位下的储物盒。但是后备箱的容量让我非常满意。

　　胡先生：内饰设计很满意。各功能按键感觉使用起来也比较方便。

　　邓先生：感觉车顶的内饰做工一般，而且不喜欢仪表盘的颜色。按键手感还是很满意的。

　　刘先生：感觉内饰做工精致，但是材料的手感不是让我很满意。

　　笔者问：如果您坐在后排，您觉得空间够用么？各种功能设计对后座乘客的考虑是否周到？

　　杨先生：几乎不怎么坐在后座，没有太多感受。

　　胡先生：不怎么坐后排，但是感觉空间基本够用。

　　邓先生：座椅偏低。功能都还够用。另外，蓝牙功能基本用不上。

　　刘先生：感觉后排空间足够大，舒适性也不错。

　　笔者问：您在驾驶君越这辆车时，您觉得这辆车所配置的功能是否实用，使用起来是否简便？如果可以，哪些方面您认为还需要改进？

　　杨先生：车就是代步工具，太多的豪华配置没有太大用处，实用就好。

　　胡先生：在自己购买的这款君越基本型上，希望右后视镜有倒车记忆的功能；另外，玻璃没有一键式升降开关。对于君越这款车的主驾驶座椅无法进行高低调节这一点不满意。

　　刘先生：感觉功能都还实用，但是剩余油量可以行驶的里程数显示不准。

　　笔者点评：

　　作为一款中高端的公私兼用车，大气的外观和宽敞的空间是必须的。这在用户考虑购买君越时得到了充分的肯定。对于君越的内饰，大部分客户对于设计都比较满意，只是对于内饰材料似乎大家都还认为存在提高的空间。后排空间对于君越的车主来说似乎是无关紧要，因为君越的车主都是自己来驾驶，不过，对于偶尔乘坐在后排的乘客来说，宽敞的空间和丰富的配置都保证了乘坐的舒适性，不过后座座椅设计如果再高一点就更完美了。

　　对于君越这款车的配置，大多数客户应当说是都比较看重的，不过，对于2.4L的均为基本型来说，似乎配置就有些太少了，很多在十几万的家用车上都能见到的功能，在这款商务车上都没有体现出来，单是，相对于二十万出头的价格，君越追求的还是一种“实用经济性”。

　　最后再提及一点，刘先生反映的剩余油量可以支持的行驶里程数在短时间内出现较大波动问题，经笔者试车发现该问题是很正常现象，因为行车电脑是根据瞬时油耗来计算这个里程数的，如果瞬时油耗变化比较快，那么续航里程变化比较快也是必须的。比如在跑高速和下高速进入城市路况之后，二者的瞬时油耗相差比较大，因此在续航里程的显示上，也会出现较大的差距。