随着卡罗拉、明锐、海马3相继上市并公布了价格,很多业内人士预言中级车市场将会被搅得火热。但从近日笔者走访多家经销店得到的信息中,并没有看到中级车市场对此做出太大的反应。
5月底,卡罗拉上市,对其六款车型公布的价格为13.28万~17.98万元。
一位一汽丰田的经销商不无自豪地说:“现在,来我们店询问卡罗拉的消费者每天至少有二三十个,一天接到的订单也有好几个。不少消费者都对这款车很关注。”一位上海大众斯柯达的经销商也表示:“明锐的性价比很高,我们对这款车的市场表现很有信心。”经销商们这样信心十足并非毫无道理,以丰田一贯高超的营销手段和良好的品牌效应,以及明锐、海马3较高的性能配置,很多专业人士纷纷表示,势必会给速腾、福克斯、思域、凯越、马自达3等同级别车型带来一波较大的冲击。
就此,笔者走访了其他一些品牌的经销商。在一家马自达的4S店里,一位姓刘的销售人员告诉笔者:“马自达3目前的性价比也很高,而且在驾驶性等方面我们也具有相当的优势,一点都不担心卡罗拉、明锐上市给我们带来的影响。”自卡罗拉上市以来,一汽大众速腾和东风本田思域一直被人们看作是其直接的竞争对手。但据笔者了解,目前市场上的思域售价已经和卡罗拉的报价不相上下,甚至更低,而在性能方面,思域在消费者当中的口碑也不输于卡罗拉。
一位消费者在接受采访时说:“单就汽车的驾驶性能及外观等方面,我更钟情于思域。”另一位正在一汽大众销售店看速腾的消费者也表示:“虽然一汽大众的车在价格上没有太大优势,但是速腾的耐用性和安全性还是让人放心。”走访福克斯、凯越等经销商,他们对于卡罗拉、明锐、海马3的上市,并不过于担忧,因为从这段时间的销售情况来看,暂时没有受到太大的影响。
卡罗拉没有给竞争对手造成很大影响的原因,除了在价格上没有形成绝对的优势以外,还有很重要的一点就是,丰田一直采用的订单式生产制约了它的供货速度。据了解,目前卡罗拉虽然已经上市半个月,但是要拿到车,消费者至少还要等待一个月甚至更长的时间。“这或多或少都会对我们的销售造成影响。”一位经销商这样说,“但是订单式生产是丰田一贯的工作方式,我们只能尽量以最快的速度将车交到用户手中。”至于明锐和海马3,以它们现有的性能配置,虽然足以使它们在激烈的中级车市场竞争中占有一席之地,但套用一位业内人士的话说,“还不足以起到树立标杆的作用”。
虽然,笔者也了解到福克斯、凯越、思域等同类型车近期都有几千到上万元的优惠,但是在种类繁多、竞争激烈的中级车市场,尤其是处在销售淡季的六七月份,这样的降价也不足为奇。想在性价比差距越来越不明显的中级车市场取得不俗的销售表现,卡罗拉、明锐、海马3都需要更加努力才行。
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