中级车市场，新贵和老车展开对攻，并且影响到了中高级市场的低端车型。
卡罗拉和明锐两位新贵显出咄咄逼人的攻势，而自主品牌的海马3和比亚迪装备了新发动机的F3也展开对中级车市场的猛攻，老车型继续加大优惠力度进而影响到了中高级轿车市场。在2.0L排量车型中，领驭、雅阁、轩逸、马自达6、蒙迪欧、凯旋等价格均已下探至18万元左右，卡罗拉、明锐的高端车型上将对这些品牌同样形成一定的压力。2.0 L车型的价格或将继续下滑，挤压中级车的高端市场。
思域——优惠达到1.5万元
思域之于本田如同卡罗拉之于丰田，是本田车系中单一品牌销量最大的车型，最新一代车型在继续保持驾驶乐趣的同时，更加重视舒适性和时尚感，其内饰对顾客的吸引力相当强大。
自从思域2006年4月份国产并上市以来，销量逐渐上升，目前已经在我刊列入统计的13万～18万元车型中销量已经占到了第三位，仅次于福克斯和桑塔3000。面对同为日系号称“5米之内搞定顾客”的卡罗拉的威胁，思域不得不继续加大优惠力度。目前北京市场上已经有了1.3万到1.5万元的优惠。
老款帕萨特B5——重出江湖，雄风不老
类似卡罗拉和花冠的销售策略，经典实惠的老款帕萨特也悄然复产，和领域一起高低搭配销售。老款帕萨特经典实惠、质量上乘，复产后的指导价为16.98万元至17.98万元，实际经销商处售价有五千元左右的优惠，正好与领驭低端衔接，这样帕萨特全系列车型就全面覆盖了16.98万元至31.8万元的中高级车价格区间。
复产后的帕萨特将实行订单式生产，主攻中小城市市场。
(责任编辑：多玛)
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