当“小资”上海城 遇到上海大众POLO

　　如果要将黄浦江畔的这座城市称之为靡靡的时尚之都，上海可以骄傲地尽享这溢美之辞。浦江的潮水轻拍两岸倒映出霓虹闪动万点，外滩钟楼的钟声厚重地响起历史的回音，倩影明珠成为这座城市美丽的代名。――这些标志坐标，支离地构成了外人眼中的上海印象。

　　近日，上海大众经销商对POLO劲情系列进行了优惠降价活动。优惠幅度高达1.6万元。目前POLO劲情1.4MT时尚版价格不足9万元。

　　上海依旧小资，小资代表车POLO却越来越大众了。

　　上海的小资情怀

　　对没到过上海的人，上海无疑是座梦幻般的城市，是高楼林立中的霓虹闪烁，是石库门中的新天地，是弥漫哈根达斯的甜和星巴克的香，是欲望和个性都溢满而出之地。

　　然而，只有真正进入这个城市，才会了解，上海不止是那些扑朔的影子，而是渗透到每一个城市毛孔的小资情怀。对去过上海的人而言，她便是十里洋场的潇洒、洋泾浜英语的自信，是张爱玲笔下慵懒的气息和开叉旗袍摇曳在“夜上海”里的花样年华，是茫茫车流中车轮过隙后留下的一抹红白绿黄蓝……

　　上海的小资情怀，不是作态，更不是矫情，它是发自内心的姿态，你可以理解为那叫做“腔调”。对居住在这个城市的1640万人来讲，上海是阿拉们脸上永远写着的两个词语：一是骄傲，第二是更加骄傲。

　　小资汽车 上海造

　　作家孙甘露的话语让人感动并且冲动：上海，所有的人都在幻想，都在梦境中生活。如果城市也能有梦，那么上海之梦一定是博大而阔绰的：奢侈的F1的马达轰鸣声已再次呼啸而来；悬磁浮引领着新的交通理念；身高2.26米的姚明带着这个梦远渡重洋，在美国国土上“开创大场面”；2010年的世博会只是上海大梦先觉的一个懒腰，预算超过30亿美元建造的“世界之窗”预示着上海打开的是一扇世界来看世界的窗户。

　　回溯1901年匈牙利人李恩时将第一辆车驶上上海的街道，而下一个世纪的百年之后，上海人已将汽车的内涵演绎得淋漓尽致。当物质发展进入到小资，当小资情怀再折射到汽车。于是，汽车不再被视为一种产品，而是成为一种生活态度。坐距本土的上海大众、上汽荣威，坐拥汽车消费最前沿市场，在汽车文化的土壤中，将汽车生活理念带到了每一个上海人的身边。

　　而作为上海乃至全国汽车历史中的急先锋，上海大众无疑是中国汽车发展史变迁的缩影，其产品线也历经了从普桑到最新一代POLO的变迁。

　　POLO是上海小资的典型代表

　　从2002年第一台两厢POLO的下线，到现在每一天最新一批POLO劲情、POLO劲取从车间、到经销商、直至到每一位消费者的手中，五年间，POLO如一阵劲风自东而来，长趋几万里吹入寻常百姓家。五年来，POLO给数十万计的青睐它的人带来了新的观念感受，为选择它的人实践了更加精彩丰富的人生价值。

　　如果仅仅将POLO当成一个产品，它无非只是上海大众流水线上经过的一件。但如果将它置身于上海滩的背景，POLO则无疑是上海情结的绝佳浓缩。无论是拥有精灵般身形的老款两厢、三厢POLO，还是趋于更年轻时尚的POLO劲情的，或者代表了成熟进取的POLO劲取，每一款车的拥趸，都抑或是年轻飞扬或积极向上或聪慧睿智或成熟稳重或个性张扬的小资精英群。他们的喜好，与POLO的主张一致；他们的性情，正是POLO的个性。

　　对POLO的理解，促使上海的小资选择了这款坐驾。对上海的小资情结的理解，使POLO畅销覆盖到了全国。

　　如果说，民族的，就是世界的。是否能换言之，上海的小资，也是属于全国的？