“保修期”未必全保 新车保养慎防有诈

　　　不少车主对“保修期”概念的认识仅限于“几年和多少公里”，而对于其中的细节规定却懵懂不清楚，诸如雨刮等小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。记者近日请教了部分专家，针对相关问题为车主解惑，并提醒对汽车保修细节还得长个心眼。

　　案例1

　　保修期内雨刮磨损要自掏腰包

　　车主吴先生近日打来电话，买车后不到一个月，吴先生发现自己车上的雨刮器磨损挺厉害，雨天刮不干净玻璃，于是便去4S店要求免费更换，结果却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。吴先生不明白，明明是保修“两年或6万公里”，为何将雨刮器这类零部件排除在外呢？

　　专家解惑：小零件损坏难界定 厂家一般不负责

　　专家表示，由于目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。

　　据了解，目前只有东风悦达起亚、一汽丰田等少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围，只是其保修期只有3个月到一年或是5000到2万公里。

　　因此在保修期内尤其要注意易损件的保修期限。不同品牌车型的质保范围各有不同，所以，车主应仔细参考汽车保养手册上的相关规定，以明确自己的权益。

　　案例 2

　　超过保养里程 车主要“出血”

　　无独有偶，张小姐也因为保养的时间要投诉，她是去年12月买了车，按照该车《保养手册》规定，首次保养后，应该每跑5000公里做一次定期保养。但由于其疏忽，直到车子过了保养里程，张小姐仍浑然不觉。前不久车子发动机出了点问题，张小姐去4S店维修时，被告知需要自己出钱，原因是“未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权”。

　　专家解惑：新车不在规定期保养 商家只能有偿维修

　　而对于未按时进行保养的张小姐，专家表示用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题，这种情况下，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。