曾林堂:LEXUS在华混合动力车比例达25%

雷克萨斯混合动力车在华销售比例达25%

　　主持人：雷克萨斯在全球的销量里面，混合动力车占到多大的比例？

　　曾林堂：现在全球来讲，这个比例一般是15%-20%。

　　主持人：雷克萨斯在全球各款车型里面混合动力车的销售比例占到15%—20%，这个比例比我们预想的要高。不过，混合动力车目前在中国的销量几乎可以忽略不计，车型很少，卖的也不是很好。您觉得雷克萨斯的混合动力车在中国怎么办？

　　曾林堂：我们相信这需要一个过程，我了解到全球市场包括我们在内每一个厂家多分享混合动力的特性在哪里，对消费者来讲有什么好处，这个洗车设计的理念是怎么样，对消费者自己来讲有什么好处，对环保有什么好处，在省油方面有什么具体的数据，慢慢做市场会接受混合动力这个设计理念。

　　豪华汽车消费者的消费理念跟大众化汽车的消费者有一点点差别，如果单单从省油来讲，不一定能够等于你买车时高出的价格，所以买混合动力汽车的消费者有一个环保的理念，也欣赏这台车的性能、操控性，不同的消费群有不同的要求。

　　主持人：可能我买这台油电混合动力的车省油并省不了多少钱，但是这个车可能价格要高十万块钱。

　　曾林堂：这个想法适合你买这台车的时候，你刚才的这个比喻是有可能的，似乎每台车如果要看混合动力的车跟没有混合动力的车，从省油来讲我相信不能够满足的，用现在汽油的价格来做比较，你刚才说的是对的，你省油的钱不能满足购车高出来的钱。如果另外一个角度考虑，如果没有混合动力，同一个排量的发动机没有混合动力，这台车的操控性的表现、加速表现也不一样。

　　如果考虑到同一个排量的发动机，有了混合动力，这台车推动力的马力已经高了一个级别，实际排量没有加大，这是电动机给你的推动力。如果考虑到马力的输出、操纵性、给车主带来的开车享受，还有环保的使命感，我觉得有这个价值在里面。

　　主持人：丰田是油电混合动力的倡导者，普锐斯在全球做得比较成功，在中国遇到的情况特殊一点。不知道在丰田未来的战略里面，包括雷克萨斯在内，油电混合这个战略方向意味着什么？未来所有的销量里面，混合动力车要达到多大的比例？

　　曾林堂：丰田的普锐斯不是我分管的，也不方便评论。在我来讲，雷克萨斯混合动力在中国市场的接受程度我相信会很高，我相信应该能够维持在整体销售的25%左右。

　　主持人：中国的比例高于国外市场？

　　曾林堂：我相信是这样的，略高于全球的平均比例。如果细分一点来看，我已经做了一些分析，混合动力的型号比如RX400H，比如GS450，欧洲的市场混合动力的销售比例还高，我了解欧洲达到40%左右。不同的市场消费群可能有不同的追求，所以很难说。但是在我们内部，RX400H的消费者我们做了一些家访，为什么买这台车？买RX400H的时候有没有比较RX350，有没有比较我们竞争对手的车型？从这个交流我学到很多东西，也给我很大的信心。

　　主持人：他们教了你什么东西？有哪些经验？

　　曾林堂：不方便公开。最重要的一点，特别是豪华汽车这个级别来讲，消费群追求的东西不一样，消费的理念也不一样。我在家访的时候RX400的大部分车主告诉我，购买这台车的动力是我很喜欢这台车的操控性、驾驶很开心很满意，同时设备方面多一点。从四年十万公里的免费保修保养提升到六年15万公里的免费保修保养，也有一个附加值在里面，也证明了雷克萨斯对雷克萨斯混合动力车型的保障，所以他们觉得高八万块可以，也能够达到自己对环保支持的使命感，因为他们已经是当代成功人士，回馈社会。还有其它的东西，我在家访里面学到。

　　主持人：目前在豪华车整体市场里面，像雷克萨斯做混合动力车型的情况怎么样？你们的竞争对手会推出混合动力的车型。

　　曾林堂：我相信这个是趋势，当然有不同的品牌、厂家，有可能研发另类能源的有可能不同，我们的目标是一样，就是要贡献社会，环保、省油，同时也能够满足消费者的要求和需要。混合动力这个理念也是逐步发展的，混合动力这个理念可以电动机配柴油机，电动机配汽油发动机，电动机配另外一种氢能源，这个是可以多配的，重要的是这个技术设计是多元化发展的。现在来讲，电动机配汽油机是很好的方向。

　　主持人：我们刚才也谈到了除了混合动力之外，现在有很多厂家推另外的环保技术，比如大众比较倾向于使用柴油机，他们觉得燃烧效率比较高，另外已经解决了排放的问题，它的排放比汽油机更低。雷克萨斯在这方面是怎么看的？

　　曾林堂：我也带来一些资料过来，可以跟大家分享一下，我不想我们的竞争对手，我很尊重我们的竞争对手。当然有不同的理念、不同的想法，我刚刚在总部收到这个报告，很有意思。最关键的是废气排放，如果竞争对手的这台车开一千公里对比我们的LS600H，废气的排放有三种，一个是氮气的污染，另外是二氧化碳、一氧化碳，行驶一千公里，每千公里排放了多少废气出来，可以看到差别很大。如果柴油发动机，雷克萨斯的LS600H排放的一氧化碳只有87，对手达到826。丰田也做了很多研究分析，这个报告讨论到全球变暖，温度越来越高，如果高两个摄氏度整个地球会改变很多东西。

　　主持人：雷克萨斯的主攻方向是不是油电混合动力，在一段时间里面。

　　曾林堂：丰田有一个理念，尊重人生，提速改善，丰田企业里面所有的设计师、工程师、专家不停地研究能源的改变，怎么生产一台车更好，有什么其它的方法，现在来讲我们的方向还是混合动力这个理念。