上半年车市 厂家主导降价股市抢夺车市

　　竞争让经销商意识到打造自己的品牌，推出更好的营销方法才能发展壮大自己，上半年经销商的营销战花样繁多。

　　随着竞争越来越激烈，经销商已经不满足于坐店销售，如亚之杰伯乐、东风本田东航世纪等开始走进社区、商场等地方推销自己和车型。

另外随着北京中心城区房价的不断升高，很多人选择了在城市近郊的通州、顺义等地置业，这些购房者急需车作为代步工具。经销商瞅准了机会，进入远郊区县的社区进行推销。

　　经销商营销的办法还有很多，如广本立水桥店推出了上门陪同试驾服务；广本日银店借店庆之机推出了几十项优惠服务；奇瑞诚信达店办客户节增进和老客户的关系。

　　●消费者：股市延迟部分消费者购车

　　上半年火爆的股市让很多消费者延迟了购车计划，业内人士预计下半年股市震荡平稳后，会有一批在股市中赚到钱的消费者买车。

　　上半年每一个经销商都感到了来自资本市场对汽车的冲击，股市一度的飙红让无数消费者把准备用于购车、购房的钱投入股市淘金，有的消费者甚至卖车、卖房炒股。很多经销商表示，原本订车的消费者退掉订单去炒股，有的刚买了新车的消费者甚至把车卖掉换取资金炒股。

　　据最新统计，中国股市目前的开户总数已超过9500万，即将奔向亿人大关，其中仅4月份就有478万户新股民加入炒股大军，其数字甚至超过了去年全年新增开户数的总和。新华信汽车研究部副总监孙木子表示，股市主要影响的还是私人购车部分，但打压下去的购买力不会超过30％。

　　股市是悬在车市头上的一把剑，如果下半年再不断出现牛市，那么会有更多资金流向股市，汽车销售特别是中高档车的销售将受到沉重打击。如果下半年股市震荡中趋于理性，那么会有一批在股市中淘到金的消费者出手买车，车市会掀起一股新的购车高潮。

　　消费者：五成消费者下半年购车

　　本报与搜狐汽车频道进行的联合调查显示，过半参与调查的消费者选择在下半年购车。消费者购车最集中的是8万－12万元车型，最能促进消费者购买的是车价的下降，阻碍消费者购车的最主要因素是用车成本上升。六成多消费者认为下半年车价不会大幅下降。

　　●年底买车相对多

　　在针对“何时购车”选项调查中，选择在七八月份和九十月份购车的消费者数量差不多，均为16％左右。选择在年底购车的消费者相对多，达到了两成。参与调查的消费者有52.82％的人选择在下半年购车。另有三成多的消费者选择了持币待购，明年再考虑。

　　●七成半消费者选择12万元以下车型

　　在针对买车价格的调查中，32.47%的消费者选择8万元以下车型，42.58%的消费者选择8万－12万元车型，总共有七成半消费者选择了12万元以下车型。有近两成的消费者选择了12万－20万元的车型。选择20万元以上车型的消费者不多。

　　●车价下降最能刺激消费者购买

　　在促进消费者购买的因素中，四成多消费者认为车价下降最能刺激购买。两成半的消费者认为新车多、选择空间大促进了自己购买；两成半的消费者表示，购房较远必须购买汽车作为代步工具。

　　●用车成本增加阻碍购买

　　在阻碍消费者购买的因素中，四成消费者表示高油价、车船使用税等用车成本增加阻碍购买，用车成本成为阻碍购买的首要因素；另外值得注意是，车价变动频繁也阻碍了三成多消费者的购买。另外，炒股占用资金、道路不断拥堵等也让消费者持币待购。

　　●六成多消费者预测车价小降

　　参与调查的消费者中六成多认为下半年车价只是小幅下降，只有三成多的消费者认为车价会大降。这个数据显示消费者越来越理性，汽车销售环节利润的大幅缩水消费者越来越了解。

[上一页] [1] [2]