建立人才体系 技工培训 丰田一家独大

　　在建立人才体系方面，丰田已经走在其他企业的前面，这是一个启迪，更是一种警示。

　　“21世纪什么最重要？——人才！”相信许多人看到这句话会相顾一笑，虽然这只是电影中的一句戏谑台词，但却不无道理。

　　在国内汽车产业高速发展的过程中，无论是制造企业还是经销店，对于能够熟练掌握制造技能和提供高水准维修服务技工人才的需求，变得越来越迫切。

据了解，在某些地区，具有较高文化技能、技术过硬的高级技工甚至不足5％。技能型人才短缺已经成为影响我国汽车行业发展的突出问题。

　　今年“两会”期间，温家宝总理在《政府工作报告》中指出，“要把发展职业教育放在更加突出的位置，使教育真正成为面向全社会的教育”。

　　在这种情况下，国内有预见性的汽车企业已经行动起来，把发展教育、培育基础型汽车技工人才作为同生产、营销同等重要的事情来抓，丰田汽车公司正是其中的先行者。

　　丰田垄断技工教育

　　日前，由教育部和交通部联合主办，丰田汽车中国公司和一汽丰田销售公司赞助的“2007全国中等职业学校‘丰田杯’汽车运用与维修技能大赛”在重庆举行。在参赛的全国66所职业学校中，最终来自丰田T-TEP学校（即丰田技术教育项目）的选手包揽了团队和个人一等奖的第一名。

　　值得注意的是，在目前中国汽车行业中，一汽丰田和丰田中国是仅有的两家长期与学校进行职业教育深入合作的企业，更是仅有的一家在国家层面与教育部合作进行人才培养的企业。

　　教育部职业教育司主管职业教育的刘杰介绍，尽管在地方层面上，部分汽车企业也展开了职业教育培训和人才培养项目，但通过国家教育资源进行教企合作，丰田是汽车行业中的惟一一家。除了丰田，教育部没有与其他汽车企业进行合作。

　　“如果丰田垄断基层汽车人才培训，日后是否会在国内汽车人才体系中留下过多的丰田烙印？” 记者问道。

　　代表国家教育部的刘杰表示，他不介意在国内汽车人才培训体系出现丰田一家独大的情况。“这是很自然的情况”，刘杰强调，“不重视人才培训，就找不到最好的人才！”

　　刘杰毫不否认国家教育资源向单一品牌的倾斜。他介绍，教育部此次和丰田的合作，将从2005年持续到2010年，“现阶段就是要做给其他厂家看，唤醒企业对基础人才教育的重视，最终达到全行业的人才素质的提高。”

　　教育部此次能够狠下心来，在一个较长的周期里只是与丰田中国和一汽丰田合作，允许丰田利用国家教育资源开展基础人才培训项目，除了因为其他企业积极性没有丰田高之外，很大程度上也是因为国家意识到，现阶段高级技工人才的匮乏，将成为影响我国汽修行业发展、提高服务质量的突出问题。

　　据介绍，目前从事技术管理工作的人员中，有26.2％文化程度为初中以下；一线工人中，有38.5％文化程度在初中以下。在一线工人中，具有故障诊断能力的技术工人仅占20%，同比之下，日本和美国分别达到40%和80％。

　　为满足汽修行业企业的用人需求，刘杰介绍，教育部联合6部委启动了“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，汽车运用与维修专业正是工程实施的重要专业领域之一。为此，中央财政已经投入1.3亿元对82所开设汽修专业的职业院校给予支持。丰田在此时大力开设T-TEP学校，并联合教育部引入“Team21”售后培训课程体系，正是适合我国汽车初级人才需要的应时之举。

　　在丰田和教育部的合作中，教育部官员坦承，当初是教育部主动先找到丰田公司，商量培育汽车中等技工人才项目，然而出乎他们意外的是，双方一拍即合，在很短的时间里，即将计划付诸实施。

　　“我们用了5秒钟确定合作意向，一汽丰田销售公司常务副总经理王法长表示，他们只用了3秒钟就确定了这次合作。” 教育部官员对一汽丰田在合作中的高效和积极态度颇为欣赏。

　　育人重教为成功铺路

　　经过多年发展，丰田遍及中国的T-TEP学校建设已经初见规模。据一汽丰田售后服务高级主查苏涛介绍，现在丰田已经与北京、上海、广州、长春等地的20多所汽车职业院校建立了T-TEP学校，培养汽车应用与维修技工型人才。到今年年底学校总数将达到28所，并预计在2010年合作院校总数将达到40所。

　　实际上， 早在17年前，丰田就以无偿援助的形式在沈阳建立了丰田金杯技工培训中心。截止到2006年年底，培训中心共向国内汽车厂输出了7000多名中高级技能人才。通过这一项目，丰田不仅为自己，也间接为其他汽车企业培养了一批熟悉汽车技术的基层应用人才，从技术层面为丰田在中国大规模生产奠定了基础。

　　苏涛介绍，一汽丰田销售体系现有维修技师8000多名，每年一汽丰田从T-TEP学校以及从位于北京、上海、广州的培训中心招收的技工人才约有800名，但即使如此，人才需求还是有很大缺口。

　　虽然丰田以及一汽丰田与教育部在汽车应用、维修以及服务人才培训上的合作不断深入，并已开始取得良好效果，但苏涛认为，丰田系不会由此垄断国内的汽车应用人才培训体系。“大家发展都很快，人才培训同汽车行业发展一样，不会再像以前的大众一样，出现一家企业一统天下的局面。”

　　从沈阳丰田金杯技工培训中心到在全国范围内开设丰田T-TEP学校培训，再到日前与教育部合作导入丰田“TEAM-21”培训课程，丰田以及一汽丰田投入不菲，尽管如此，但在丰田的人才哲学里，教育是企业成功的基石，这个观点，早在企业成立之初，就被明确无误地被传承下来。

　　关于丰田成功的原因众说纷纭，均衡的产品、闻名于世的精益生产方式以及强调 “改善”的企业文化，都是丰田有别于其他汽车企业的特征，除此之外，人们往往忽略了丰田的另一个特质，那就是对人才培育的重视。能够将技工人才体系建设放在企业战略的层面考虑和实施，正是丰田的过人之处。