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车市观察:07年购车等待 还得熬多久

  进入2007年,一款款新车的推出,红火市场,然而,令许多消费者困惑的是,多数新车或畅销车都处于有市场但没有车的状态,从交钱到提车,往往要经过长时间的等待,而这种由于复杂原因所形成的新车“饥饿症”,无疑在煎熬着每一位准车主的神经。

那么要购买一些新车型,到底得“熬”多久呢?为此,记者走访了西安市的部分经销商。

  “有市无车”买家卖家都很烦

  不知从何时起,国内车市出现了一股排队提车的风潮,消费者在争先恐后地交了订金之后,还必须长时间等待,而对经销商来说,新车供应不足,不仅会使工作人员耗费大量时间去进行解释,而且还会使一些客户白白流失。因此,有市场但无车的状况,对买家、卖家而言,都让人烦恼。

  ■消费者:等车等到我心碎

  准备购买迈腾的钱先生,5月初便到4S店里交纳了“诚意金”,由于当时车并没有上市,所以钱先生觉得自己抢到了先机。但不久前,当钱先生获知迈腾的确切上市日期,并询问自己何时能提到车时,经销商却没有给他准确答复。对此,钱先生说,自己本以为早排队,到7月底便能提到车,但现在看来,一切都还是个未知数。炎热的夏日,每天为了车这样焦急等待,真让人心力交瘁。

  原本准备买凯美瑞的丁先生最终选择了一款SUV,他表示,一款卖了一年的车竟然还要排三个月的队才能提车,这种现象确实让人有点想不通。厂商老是说产能不足,但那么长时间了,总也得考虑一下消费者的心情。虽然自己确实喜欢凯美瑞,也知道这款车的口碑良好,但由于工作需要,自己不可能等那么长时间,所以只好与凯美瑞擦肩而过。这是自己的遗憾,也是厂商的损失。

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  ■经销商:客户流失我心痛

  近日来,一汽大众的经销商都在高度紧张之中,目前厂家的资源供应计划尚未出台,各经销商都攥着大把的钱准备进车,但究竟能进多少台,什么时间到货,都还不确定。

  一位经销商就表示:现在一汽大众的经销商是两头为难,一边是厂家不给明确的供应信息,一边是消费者责怪经销商不能让他们早日提车,一些早早交了“诚意金”的客户也逐渐开始流失。看着这样的情况,经销商也很心痛,经销商都指望着迈腾火一把,所以每流失一个客户都令人惋惜。

  一汽丰田卡罗拉东风本田CR-V的经销商也表示:现在车市已经进入白热化竞争状态,消费者买车的选择性也日益多样化,同价位、同级别中,往往是数款乃至十多款车型在比拼。消费者就是有迫切的购车需求,但长时间的等待也只能让这些客户白白流失。这对经销商来说,实在是无奈至极。

  西安地区销售车型等待时间


  原因

  新车市场缘何会“饥饿”

  新车型往往会带动一轮销售的高潮,但伴随而来的却往往是消费者在交纳订金或全部车款之后,还不得不面临较长时间的等待。究竟是什么原因造成了新车的这种市场“饥饿”状态呢?

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  ■厂商制订饥饿营销策略

  汽车行业内,“饥饿营销”曾风靡一时,最初广本雅阁的成功曾引得不少厂商效仿,一款新车型的上市不仅能获得巨大的经济利益,而且还能够让厂商和经销商们过足“上帝”的瘾。急于提车的消费者不仅要托关系、找门路,甚至还要在零售价的基础上加价,才能提到自己想买的车。

  于是,这种“饥饿营销”的手段被奉为宝典,至今仍被一些厂商所使用。但随着竞争的日益激烈,市场的供求关系不可能永远处于失衡状态,同级别竞品的跟进,正使得“饥饿营销”逐渐成为短期行为,且收效越来越小。因此,部分新车的“饥饿”不过是厂商在上市初期所采用的一种暂时策略。

  ■扎堆购车影响供求平衡

  在经济学中,从长期看,市场的供求关系应该是平衡的,但在某一个时点上,供求关系又可能处于失衡状态。而面对一款新上市的车型,国内的消费者往往会形成扎堆购买的现象,就像当前即将上市的一汽大众迈腾,在还没有公布价格,甚至是展车还没有到店的情况下,许多消费者就抢着交纳了“诚意金”进行预订。如此一来,厂商短期内供应的量必然无法满足消费者的需求,那么交了钱的人只能按顺序排队等着提车。

  上海大众西北分销中心市场经理张建坤认为,对于消费者在短期内的集中购买行为,厂商往往是非常慎重的。一方面,任何厂商都有自己的长期销售计划,另一方面,新车生产量也不可能在短时间内迅速增加,因此,即便市场供不应求,厂商也必须在长期销售计划的基础上进行逐步的、有序的调整。

  ■生产能力制约市场供应

  对于需要等待较长时间的新CR-V,东风本田奥本店总经理李章俭解释说,新CR-V的缺货主要是因为厂家对市场的预期不足,大量的订单使得厂里预定的产量要远远小与订货量,同时,由于预定的产量较少,新CR-V的零部件,特别是进口零部件准备不足,因此,产量也就没办法在短期内提升。

  而对于已经销售了一年,目前仍要等三个月才能提车的凯美瑞,广丰安骏店的市场部经理黄岗认为,现在全国有130多家4S店,厂里的产能又不足,全国分下来,分给西安市场的数量自然就比较少,让消费者等车,实属无奈。

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  不过,对于新上市的卡罗拉,航天龙腾的丰田市场部经理徐萍则预测:随着一汽丰田第三工厂的落成,不久之后,卡罗拉的产能将会有大幅度提高。目前三个月的等待期只是经销商的估计,实际上可能不会用那么久的时间。

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