实际使用情况 凯越车主使用感受

　　2003年上海通用汽车被称为“中别克”的凯越上市。别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司pininfarina(皮尼法里纳)担纲；凯越的发动机和变速箱，出自澳洲霍顿、德国zf等世界级高手。

尽管上市前经历了很多严酷的试验：先后到地温70度以上的新疆吐鲁番作抗热爆震试验，海拔4500米以上的西藏德庆作抗高原动力性试验，以及零下30多度的黑龙江黑河作抗寒冷启动试验等等。但对于每一位消费者来说，以上那些测试显得缥缈了很多，对于销售4年的车型，市场才是最严格的检验场。今天我们就通过几位凯越车主的意见来看看这款车实际使用情况如何。

　　周先生：年龄：29岁 房地产销售顾问 所买车型：白色凯越1.8LE 自动挡。

　　我是一个不太懂车的人，对于性能方面的东西会说的太清楚。如果要说喜欢凯越什么地方，我只能说它长得太过严肃了，我喜欢稳重，所以觉得凯越比较适合我。个人买车纯粹就是私家用，所以开销方面记账很是清楚。我的凯越是在北京联通鼎盛4S店买的，裸车14.88万元，办完各种手续花去银子165276.6元。从开始接车时候就留心了一下油耗，提车时4S店送汽油10升，加上原先出厂的5升，我另加100元的油，共38.4升。跑到油箱警示灯亮起，在亚运村大屯永发加油站加满油52.23升（加满），估计里面最少还有8升多油，此时里程308km，百公里油耗不到10升。对于1.8L自动档来说，我不用去考虑油离配合的问题，对于日久下来的这个油耗，个人感觉比较满意。

　　再说说回家的3000km高速，我是先到山东，再从山东出发去湖北，两段路程各约720公里，全程高速。出发前里程约910公里（绝对新车），所以4S店一再告知我路上速度不要超过110公里的时速。开始可以控制住，基本保持110km的时速但真在没车的情况下确实很难忍受，中间几次超过了140公里/小时。也许当初确实是太不懂车了，更不知道如何去爱惜。但是油耗确实让我和家人都感觉到欣慰。跑到山东曲阜服务区加的油50.12升，里程632.4公里，油耗8升，当时车上两人，后备葙满载。

　　魏先生：年龄：33岁 个体老板 所买车型：蓝色凯越1.8LS 自动挡顶级版

　　凯越的车身宽1725mm，内部宽度是1310mm，数值已经在同级车中算相当高了，我当然也是因为这个数值才考虑的凯越。同系的双色内饰，以及车厢内的木质配饰，给人感觉很沉稳。虽然只是中级轿车，但凯越在我用的时候，既是一部家庭轿车也是一部商务轿车。

　　由于工作时候车内会做一些客人，谈话中不经常听音乐，所以感觉凯越整车的降噪处理还是不错的，在80公里到100公里的时速下，仅仅听到轻微的胎噪。但我想可能是由于霍顿发动机调校的原因，车速超过130公里时速后，发动机噪音明显会有增大。但是相比一些朋友的捷达来看，还是很有档次的。

　　凯越车厢里，还有可调真皮座椅，电动车窗、天窗等中级车的高档配置；带有烘干功能的储物格、鞋盒、墨镜盒、插卡袋、座椅袋等各种储物空间；方向盘音量控制按钮，油门、行李内开装置等等方便实用的功能按钮，凯越将家庭功能与商务功能安排得妥帖得当，后排乘坐舒适，是它有别于同级车辆的一个重要特点，真皮缝制的座椅，门上精致的扶手，从做工来评价确实比同级别车更吸引我。

　　周先生：年龄27岁 网络公司技术主管 所买车型：白色凯越1.6LE 自动挡

　　凯越是我和家人一起选中的，最后抉择权还是在家人那里，因为比较喜欢凯越的外型。老实说单从我个人讲，刚开始把角色定位错了，车刚过磨合期以后，我就学习朋友开车的方式，尽量想把车子的潜能发挥出来，上车就大脚轰油门，拐弯处猛打方向等等。这时候凯越给我的感觉只能用无能来形容，慢慢我自己意识到凯越不是用来这样开的，油耗增大不说，车也让人觉得很难受。

　　先从动力说吧。我们听到有些车主表示动力有点肉，对提速不太满意。刚开始我也有这种感觉，这部凯越1.6所搭载的手动变速箱在起步的时候，总要延迟那么一下，才有动力传输到车轮。但是慢慢的我了解，如果你对凯越放松些，它也会表现的更好些。我认为在这个级别里，宝来在真正用来驾驭的，花冠更适合一些喜欢中庸平淡的5人家庭，每款车都有各自的定位。而凯越的性格，就是特别注重稳重和商务气息，所以机械设计上采取确保驾驶和乘坐舒适性的策略。

　　当然了，这款车有一半时间也是家人开的，家中女士开过这款车以后给凯越评价还是很不错的，她认为方向盘助力大小适中，停车泊位扳动起来也不费劲，而且比例合理，在高速公路上的稳定性也能给力度不大的女士很大的信心。有些时候周末出游，老人会坐在后排，走一些坎坷路面时候凯越悬挂偏软，相比德系轿车干脆硬朗要舒适很多，但也不是软的没边，并不是向别克君越那样想坐船的感觉，其实这样刚好合适，否则那些晕车的人会很不能接受。

　　最后说油耗，凯越油耗多少是引人而议的，我性格比较急一些，在我手里凯越可以达到将近11升的油耗；但在家人手里，油耗则可以控制在9升。向我这样一车多人用的车主并不多，也恰恰就是这样，让我更了解凯越的品性。

　　编辑点评：对比竞争对手，凯越的外型虽然不具时尚感但还是可以吸引性格偏于稳重的朋友，霍顿发动机技术虽然并没有给凯越足够强劲的动力，但换来的则是平稳。如果您对凯越并不是准备单一的家用，可以考虑多花上一些钱，加上一些丰富的配置，这样凯越真的不会让你在客户或者朋友面前有多掉价。当然了，相比早先那些花大价钱购买凯越的车主来看，现在的价格无疑也算一个重磅筹码了。