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东南汽车明年再添“日蚀”等3款进口车

  三菱戈蓝,瞄着凯美瑞上市的这款中高端轿车,其平均月销量甚至未达后者的十分之一。上周,东南汽车宣布推出2.4L精英型,售价16.98万元,开始了戈蓝的拯救行动,力图扭转6月全国销量不足300辆的尴尬局面。

明年,更多的三菱品牌进口车将授权东南销售,意在提升品牌形象。

  ●精英型暂当陪衬

  比马自达62.0手动版还便宜1万元的低价戈蓝,来得有些遮遮掩掩,直至上周末,精英型的配置仍未登录到东南汽车的官方网站上,据经销商透露,比19.98万元的尊贵型减少了电动真皮坐椅、天窗以及10碟CD。但据知情人士透露,目前精英型还只是尊贵型的“陪衬”,后者的售价已在厂家的主导下,下滑了2万元。两者间仅有1万元的价格差距,厂商将力推尊贵型,为此佐证的是,精英型戈蓝首批现车将于本月底配送至各专营店,数量极少,而尊贵型车源充足。这种状态至少维持到11月,该人士表示。

  ●明年进口“日蚀”跑车

  除了加大促销力度,提升品牌认知度是东南汽车必须迈过的门槛。戈蓝上市之初,东南汽车董事长凌玉章曾公开表示,预计2007年产量将达到5万辆,将占据企业的半壁江山,其承载的拉升东南及三菱品牌形象的使命不言而喻。而现实是,支撑东南汽车60%以上销量的是三菱蓝瑟,这对于一个拥有7款车型的生产企业略显畸形。

  “我们的品牌认知度存在问题,这是生产销售中高级轿车的最大屏障”,企业内部人士坦言,“为此东南会加大宣传攻势,作为三菱品牌的代言人,稍后成龙将进一步配合企业的宣传推广活动,同时,WRC的战绩也会强化我们在运动型轿车上的优势。”

  为了凸显运动及塑造品牌形象,三菱汽车明年将加大进口车引入的力度。据记者了解,2008年,在东南汽车专营店销售的三菱品牌进口车将达到六款,除现有的欧蓝德EX、格兰迪、EVO以外,曾在去年北京车展亮相的07款三菱“日蚀”跑车等也被列入进口名单,其敞篷版海外售价为25389至28269美元。此外,欧蓝德EX还将在目前3.0L单一排量的基础上,增加2.4L车型。

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