代号C2 北汽福田首款小型MPV将走马上任

　　北汽福田想从商用车战场成功地跳到乘用车市场的领域已经不是新闻。在外界看来，一切不是其仅靠欲重新从奇瑞挖回自己的前副总经理兼营销公司总经理李峰那样简单。没有几款能拿的出手的产品，没有奇瑞“QQ那样的一炮而红的代表作品，在现在的局面下，今后的局面将会非常的困难。

　　参考一下其他几家转型中的汽车商，长城汽车找到上海同济同捷做帮手，并且已经在北京，上海等车展上取得了不错的眼球效应，之后力帆汽车等也纷纷都跟着效仿去了。另一位代表，安徽合肥的江淮汽车剑走偏锋想做大的。第一款车连B级都不愿意称呼，直接表明态度要做高端C级车。而且为了表明自己的实力和一贯的规划，大力宣传在意大利，日本等地都设立了自己的研究院，阵容不可不说强大。而轮到北汽福田呢？

　　究竟有多强实力多少车型可以让福田下定决心放手一搏呢？根据北汽福田北京总部的一位负责人表示：“福田汽车已在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤等8个省市区拥有16个整车和零部件事业部。加上战略部署中的第十七个事业部，即未来可能生产首款轿车的位于广东佛山市南海区的福田南海汽车厂（该工厂是北汽福田2003年10月投资10亿元整合原广东南海汽车厂后所建，第一期规划年产能为3万辆）。福田人看起来还是早有规划的。

　　现在能知道的，就是在号称是拥有第三代底盘技术的MPV，MP-X蒙派克4月上市后，一款代号为“C2”的小型MPV年内有望推出。这款产品将于下个月即8月28日（福田成立11周年纪念日）被正式命名推出。关于“C2”是何方神圣，别着急，搜狐汽车独家获得了其最新的谍照。

　　想要辨别出这辆车就是北汽福田的，其实很简单。一看车头上那和雷诺Dacia有点类似的盾牌标志框里标着的有点象大家熟悉的“阿迪达斯”标志，准没错就是他--福田的新车。而根据不愿意透露姓名的福田工作人员向记者透露，这款车为了抢时间和减低成本如开发模具费用，找到了重庆的一家名叫重庆数码模车身模具有限公司，仅仅用半年的时间就全部开发完成。所以，福田才会一切进行的这么顺利，下个月就可以推出它了。 同蒙派克一般，福田C2也是有一对特大号的前灯，鸥翼式的蜂窝隔栅提醒你别以为小MPV一定就会引擎动力小。听到福田康明斯发动机有限公司的柴油引擎名号，不知道对多少消费者会有号召力。当然这只是猜测，无法获悉装载的是多大的引擎。而远远看去机舱明显正处于调试阶段，不过引擎的位置稍稍有些靠前，不知道这对今后的碰撞成绩会有几分影响。显的有些突兀的后视镜的确是够另类的，而后滑门则清楚说明这车是小多功能MPV，能拉能装。它可不是一般的家轿，后座椅与后舱门之间的体积视觉空间给人以很强的冲击。而前后4头枕皮质座椅和米色内饰说明福田汽车在这款小MPV上的想法很多。又想营造轿车那样的高一级别享受环境，又想体现出超大空间多用途的实用路线。真不知道这最后这款车的定位会在价格上是如何体现。虽然照片中显示的是5座，但是在第二排座位后左边隐约有安全带的配置，或许后一排也还有座位。但到底是7座还是5座，只有8月时才知道了。

　　目前来看，C2这款小型MPV更有些雷诺风景的味道。从福田这款“轿车过渡车”上可以看出，福田未来的首款经济型轿车更多的是会走实用与高配置路线。或许某些细节部位会强调福田汽车的个性。期望福田汽车能不要再延续国内已泛滥的搞怪，搞超级模仿秀的恶习，能自己闯出一条新路。对于这宽新车的表现拭目以待。

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