向丰田学开发 吉利破解扩张后遗症

　　7月15日,香港上市的吉利汽车控股有限公司(0175.HK 以下简称"吉利汽车")发布公告称,将通过向母公司(指Proper Glory与其一致行动人,发行新股筹集16.11亿港元,用来增持5间联营企业股权从46.8%到91%。

　　此前,吉利集团四处扩张,几个新基地规划了大量产能,但却没有足够的产品。此次,吉利汽车融资的主要目的就是缓解快速扩张导致的资金紧张,同时,研发更多的新产品。

　　资产注入

　　公告称,吉利汽车将以16亿港元的代价收购吉利集团持有的浙江吉利、上海华普等4家联营公司的股权。交易完成后,吉利集团在4家联营公司的股权将从目前的53.2%下降至10%。

　　吉利汽车香港上市后,吉利集团董事长李书福一直希望将集团资产注入上市公司。

　　此前,吉利汽车曾表示,新成立浙江金刚、浙江陆虎等两家合资公司后,吉利集团在临海等地的资产有望注入上市公司。在接受记者采访时,李书福也明确表示未来吉利集团的众多基地都会一一装入上市公司。

　　此次资产注入,吉利可谓一箭双雕。

　　吉利集团总裁杨健表示,交易完成后,上市公司与集团公司之间的关联交易将进一步减少,同时,上市公司的产权更加清晰。

　　据悉,吉利汽车目前分别持有浙江吉利和华普国润46.8%的股权,浙江吉利注册资本金为2.31亿美元,华普国润的注册资本金为9976万美元。吉利将通过向母公司发行12.89亿新股所筹资金作为收购的资金来源。收购完成后,吉利汽车持有的联营公司股权,将由原来的各46.8%增至91%。

　　吉利汽车执行董事洪少伦在香港表示,虽然长远来讲希望增持到100%,这次之所以只增持到91%,是为了保持公司中外合资企业的性质,享受内地的税收优惠。

　　此次资产注入,也使吉利直接从资本市场获得16亿港元的真金白银,有了这笔资金,为吉利的发展提供了资金的支持。

　　缓解资金紧张

　　经过前期的大肆扩张之后,吉利面临很大的资金需求,这成为此次融资的目的之一。

　　"吉利再在东北地区布一个点,就完成了全国布局",日前,吉利集团董事长李书福在杭州对记者说。经过不断扩张,吉利在原有的4个生产基地(台州临海、台州路桥、宁波北仑和上海华普)之外,还新建了包括兰州、湘潭、成都、慈溪等多个基地。目前,国内尚无一家企业能在基地数量上与吉利匹敌。

　　除了在国内布点以外,吉利还打算向海外扩张。按照李书福的计划,吉利计划在包括欧洲、俄罗斯、北美、东南亚和印尼分别设厂。

　　这些已经实施或即将实施的扩张计划产生了大量的资金需求,另外,企业规模扩张同时,产品研发并没有跟上,现有产品远远不足以填充这些产能,今年以来,吉利尚无全新产品上市。因此,研发新产品也需要大量资金。

　　杨健透露,吉利集团此次出售4家联营公司股权所得的16亿港元,大部分将投入到产品研发中去。

　　为了解决吉利未来发展的瓶颈,去年年底开始,李书福不断招兵买马。华晨研发总裁赵福全、奇瑞研究院副院长齐国俊,以及长城汽车股份有限公司董事、副总经理梁贺年、力帆研究院院长王德伦等相继加盟吉利。为了留住这些高管,李书福还给他们每个人一定的期权。

　　与此同时,吉利旗下的济南、吉利和华普三个研究院也和多家高校及其他企业开展了合作。

　　向丰田学开发

　　在接受记者采访时,李书福表示,吉利已经将丰田作为学习的目标。

　　李书福说他并不认同通用的发展模式,通用通过整合全世界的企业来发展,由于文化和企业发展战略的差异,被整合的企业在被纳入通用后的发展过程中很容易出现问题。

　　丰田成功的原因之一是开发大量产品占据市场。与丰田相比,吉利的产品很贫乏。今年吉利的日子并不好过,6月的销售低于市场14%的增长。与此同时,今年前四个月吉利只完成预定计划的20%。但公司的目标不会改变,依然是在2010年达到100万辆的产量,到2015年达到200万辆。

　　另外一方面,将大量产能闲置也不是注重节约成本的丰田的做法,吉利那些没有产品可生产的基地的存在显然已经造成了浪费。

　　杨健向记者透露,目前吉利一共有34个产品在研发中,这些产品研发出来,每一款都能符合欧洲的技术标准,这些产品不仅仅满足国内市场,还要在欧洲上市。

　　"从近期来看,吉利的发展速度不会很快,"杨健说,"因为现在正是吉利的资源和体系整合的当口,现在到明年下半年,会保持一个稳定的增长,但随着整合的完成,国内外生产基地的运转,明年下半年至少有30%的增长。"