都市SUV路线之争———途胜PK新CR

都市SUV路线之争———途胜PK新CR－V

2007年07月26日08:31 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：综合报道

　　空间：途胜空间更加灵活;新CRV后排空间有优势

　　两款车前排空间都很宽敞，肘部空间和腿部空间对于1．80米个头的人来说依然有富余。

途胜的座椅软硬适中，包容性很好，而新CR－V的头部空间要稍微逊色一些，座椅有些偏硬。不过新CR－V的后排腿部空间比途胜显得宽敞。

　　途胜行李舱的容积为325升，折叠后排座椅时行李舱空间可达到805升。新CR－V的行李厢容积有623升，翻折后座能给行李厢增加50％的空间，最大容积为955升。两款车后座椅都可以轻松地折叠打开，还可按比例拆分折叠，组合成不同大小、灵活实用的储物空间，便于休闲旅游。值得一提的是，途胜的前排座椅可以完全放平，可提供额外的装载空间和休息空间。

　　此外在价格上，2．0排量的车型中，途胜优势明显，价格比同级别的CR－V要低近4万元。目前，途胜家族已有5款车型，另据知情人透露，北京现代近期还将增加两款途胜车型，因此消费者的选择空间将进一步扩大。

　　如今，途胜和新CR－V之间的正面竞争随着这两款“都市SUV”路线的变化而日益淡化。新CRV的轿车化趋势，以及加价销售等模式的运用，都反应出其市场定位到运作手段，越来越趋于轿车化，这将与小众化的SUV市场渐行渐远。由于国内轿车市场的竞争正趋向白热化，激烈程度要远甚于SUV市场，因此，新 CR－V轿车化路线的大胆尝试能否成功，前景尚不明朗。当然，不管SUV市场如何发展，消费者都将会做出最终的评判。