天籁荣获C-NCAP2007年度第二批五星

　　C-NCAP2007年度第二批测试车型的评价结果7月26日正式公布。东风日产7月全新推出的天籁·御系列，凭借着总分47.1分的优异成绩获得了五星级的评价，成为国内20万～30万元价格区间唯一获得五星评价的配备6缸发动机的高档车型。

　　作为东风日产精心打造的一款高端车型，御系列在三项碰撞测试中均表现优异，为日系车树立了安全保障的新标杆。2006年~2007年度多次碰撞测试的结果证明，日系车的安全性能有显著提高，这让一贯以“安全性”自诩的欧美车相形见绌。

　　五星级安全防护实时“戒备”

　　在整个碰撞测试过程中，天籁御系列的车身都没有明显变形，驾驶舱形状保持完好；碰撞瞬间，所有的安全气囊均能顺利弹出，四扇车门也都能够顺利开启；且安全带正常工作，束缚良好。数据表明，御系列在NCAP碰撞测试中获得了100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验13.54分、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验15.47分以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验15.08分，加分3分，总分47.1分的优异成绩。这些数字，已经达到甚至超过了不少公认的欧美安全车的成绩。优异的碰撞表现，为其赢得了五星评价，这是目前国内20万～30万元价格区间的轿车唯一获得该级别评价的车型。

　　遥遥领先的碰撞成绩，得益于天籁超越同级的安全配置——御系列从基本型开始全系列所有级别均配备了以五星级标准精心打造的安全防护系统，在每一个细小的环节都渗透着东风日产的领先技术。如前双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时屏障前后席的侧窗帘式安全辅助气帘的6气囊组合，已经成为御系列包括基本型在内的全车系的标准配置，这在同级车中可谓史无前例。而加入了安全车身设计理念的御系列，更充分考虑了正面碰撞和侧面碰撞的受力，从车门、坐椅、方向盘等上百处的结构上进行了全面加固，大大强化了其对车内成员的安全保护功能，使驾乘者行车用车更为舒心安心。

　　此外，御系列还在基本的四轮碟刹加ABS基础上，创新采用了以前只在高级进口车上采用的VDC车辆动态控制系统。它能够通过方向盘的操控度，车轮感应器等情报，判断车轮的行驶状况，随时调整引擎输出功率及制动力以防车轮打滑，保证了出色的路面附着能力与激烈操控下的安全性。

　　“安全至上”理念全方位渗透

　　当汽车产业的快速发展催化着汽车社会的急速成型，越来越多发的交通事故让人们更加珍惜自己生命的时候，汽车安全对消费者的影响力也正日益显现。作为一个极具社会责任感的企业，东风日产更是不遗余力地通过自身雄厚技术力量的支撑，将其对于消费者安全需求的关注提升到一个前所未有的高度——御系列的出现，就是东风日产在全面贯彻“安全至上”理念基础上诞生的力作。

　　近几年来，国内汽车市场“欧系车在安全性能方面优于日系车”的观念一直大行其道。如何除去公众对于日系车安全性能的疑惑，各大汽车厂商都在积极探索。作为日系车的先锋和代表，天籁·御系列凭借着其对车体安全性能的极致强化和执著追求，在碰撞测试中以出色的表现征服了众多专家评审，为日系车树立了安全保障的良好典范。

　　东风日产有关负责人表示，东风日产希望通过这个试验，把自己在安全方面的努力向社会作一个说明，并通过事实展现自己作为日系车所具备的安全优势。

　　正如有业界人士评论：“5（C-NCAP五星级评价）＋6（V6引擎）”将会成为今后一段时期内消费者选择高级豪华车的重要标准。此前，天籁与其他同级产品的区隔，早就因其卓越技术的遥遥领先而存在。

　　天籁车型具体配置价格表

　　车型级别 厂家指导价

　　天籁·御系列 350JM VIP旗舰版 34.98万元

　　230JM 尊贵版 28.98万元

　　230JM-S 科技版 25.68 万元

　　230JK 豪华版(天窗) 23.98万元

　　230JK 豪华版 23.38 万元

　　天籁 230JK-S 舒适版(天窗) 21.98万元

　　230JK-S 舒适版 21.38万元

　　200JK 豪华版(天窗) 20.68万元

　　200JK 豪华版 19.98万元

　　相关链接

　　C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

　　此次碰撞试验的中国汽车技术研究中心是目前国内唯一具有独立性的综合性汽车科研机构，是政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构，在国内外汽车业界有很高的知名度。中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行广泛的国内外技术交流和实际试验确定了C-NCAP的试验和评分规则。

　　“天籁之音·巅峰对话”

　　清华大学开讲

　　继第二期“天籁之音·巅峰对话”成功登陆北京之后，东风日产继续为车主与名人搭建比肩对话的平台。

　　7月21日，第三期“天籁之音·巅峰对话”圆桌论坛在清华大学拉开了帷幕。八位从各地精心甄选的天籁精英车主，与中国城乡建设经济研究所所长陈淮、清华大学房地产研究所所长刘洪玉、中金公司首席经济学家哈继铭，路劲基建董事局主席单伟豹等政经界名人亲赴“巅峰”，就“地产泡沫与宏观调控”的主题展开了激烈的智慧碰撞。

　　在活动现场，政商领袖与精英车主共聚一堂，在同一个平台上运用全球化的视野和前瞻性的眼光，深入探讨了中国当前土地政策与房价、住房保障、房产投资等市场热点问题，为中国的现代化经济发展寻求方向和借鉴，充分展现了新成功人士身上所具备的社会责任感和远见卓识。

　　中国城乡建设经济研究所所长陈淮表示，对房地产业的宏观调控不能松动，今后的重点是落实地方政府的责任，狠抓国务院政策各项措施的落实；切实加大住房结构的调整，增加中低价位、中小户型住房的供应；完善低收入人群的住房保障制度，综合研究经济适用房和廉租房的供应问题；整顿和规范房地产业秩序；加大信息透明度，及时披露土地供应和住房供给信息，以利于市场形成正确预期。

　　作为天籁精英车主的代表，天津忠信货运贸易有限公司总经理梅延彬对于当前房地产经济过热的情况也发表了自己的看法。他认为，房子作为保障幸福家庭生活的物质基础，不应该是囤积炒卖的工具，因此楼市炒作的情况必须坚决避免和杜绝；而从社会和谐的角度来说，“居者有其屋”是社会发展的理想状态，政府应该采取积极有效的措施对低收入人群给予大力的支持和帮助。