据中国汽车工业协会产销讯息表明:今年上半年我国
SUV累计销量167510辆,其中
长城汽车以29738辆名列榜首,占整个SUV市场份额的17.8%。名列第二至五名的分别是:
奇瑞汽车24709辆,占市场份额14.8%;
现代途胜20276辆,占市场份额12.1%,
东风本田15817辆,占市场份额9.4%;长丰
猎豹12768辆,占市场份额7.6%。
在单品牌累计销量中,上半年五强之首为长城
哈弗26270辆,同比增长119.6%,排在第二至第五名的依次是
瑞虎、
途胜、
CR-V、猎豹,同比均有较大幅增长。
从发展趋势看,SUV市场份额向5家强势品牌集中;在数量上自主品牌夺得了冠亚军,
长城、奇瑞占据了整个市场份额的32.2%,在五强中占据半壁
江山,量上有明显优势,但在产品的附加值上仍存在一定差距。在销售的品种上匹配领先柴油动力的SUV份额逐步增加。长城继续蝉联SUV冠军,即得益于哈弗柴油版上市,而且其已成为自主品牌的主力车型。
业内人士指出:我国的SUV品种虽然很多,但无非分为两大类:一种是非承载式车身、具备跨界性能的SUV,如长城哈弗、长丰猎豹、圣达菲、
帕拉丁、
陆风,在全国场地越野锦标赛经常可以看到它们的身影,这类SUV既可以在城市跑,又适应恶劣复杂的路面;另一种类型是轿车化
底盘的SUV,如
本田CR-V、途胜、瑞虎,这种车型具有SUV外型之外,一切都轿车化,非常适应于城市平坦路面,作为新型车型,吸引了一批城市用户。