●动力操控锐志最棒
[
锐志 21.6-35.48万][
配置][
试车][
油耗][
社区][
经销商报价 19.83万起]
锐志2.5S搭载的V6发动机，电脑模块进行了运动模式的调校，在锐志普通车型上存在的加油响应滞后的现象消失了。锐志2.5S的动力响应非常敏锐，中高速加速时提速仍很快，并且发动机噪音不大。另外，锐志2.5S增加了以前顶配锐志才有的VSC+TRC(车身稳定性控制系统+牵引力控制系统)，有了这两个配置后驱的锐志开起来更放心，冬天雪地、雨天路滑时的甩尾可以有效避免。
2.0L的酷派和马6轿跑在低速时提速较快，但是中高速提速中难以酣畅淋漓，变速箱换挡也稍显迟钝，发动机的噪音较大。
●整体内饰马6轿跑最运动
[马自达6 17.98-24.68万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 15.88万起]
三款车中马6轿跑的内饰最精致也最运动，坐椅、仪表台都是黑色，中控台采用了深银灰色面板，配上红色的仪表灯光，整体内饰动感精致。
锐志2.5S的内饰似乎离运动很远，米色坐椅、黄色的木纹装饰等部件和锐志其他车型无异，运动感丝毫没有体现令人失望。
●酷派坐椅运动又舒适
[Coupe酷派 19.1-21.93万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 16.8万起]
酷派的坐椅由红色真皮和黑色织布搭配起来，看起来很动感，坐椅的包裹性也非常好。马6驾驶席坐椅虽也采用了跑车化桶式坐椅，但包裹性一般，增添的电动调节和坐椅记忆功能只增加了舒适性。锐志米色织布坐椅显得粗糙。
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