AMT：自动档变速箱的发展方向

　　在汽车变速箱的家族里，AMT变速箱可谓是自动变速箱领域的后起之秀。全称为电子控制机械式自动变速器的AMT不仅具有自动档的便捷，给使用者带来方便，同时还有具有手动变速箱一样的动力传输效率，能让装配AMT变速箱的汽车表现更加完美。

　　机器人的智慧

　　AMT系统，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换档位目的的机构。其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作，其核心技术是微机系统，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

　　有了机器人的聪明头脑，AMT汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。AMT汽车驾驶简单，驾驶者则只需要踩油门，由AMT系统会自动地选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用，避免换错挡，这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。因此，机器人的智慧大大减化了驾驶的复杂性，让AMT汽车驾驶更加简便、省心。

　　最低的动力损耗

　　AT自动变速箱采用液力变矩器，通过液体传递动力，动力损耗较大，因此不适宜用在小排量发动机和小型车上，而继承了MT齿轮式机械变速特点的AMT，仿佛拥有强壮有力的机械手，将动力输送到车轮。它不仅适合于大排量的发动机和运动型跑车，也可以用于小排量车上。AMT系统最早于1989年首次被法拉利车队使用，并且使法拉利车队获得了优胜，现在所有的F1车队都采用了这项技术，所以该变速箱的动力性是非常值得信赖的。

　　最低的燃油消耗

　　正是由于机械效率高，动力损耗小，所以与液压式变速的AT车相比，机械变速的AMT车燃油更经济，约比AT车节油20%。

　　此外，由于AMT是电脑精确最佳时机控制换档，模仿最优秀的驾驶员的驾驶习惯，因此比同类MT车也要省油，比如QQAMT就比MT车省油9%左右，油耗低于4L/百公里。

　　最低的维护成本

　　由于AMT变速箱和MT变速箱齿轮机构相同，因此维护费用与手动档变速箱相同，且变速箱油也一样，所以使用成本远远低于采用液力变速器的AT变速箱。

　　而AMT只是在MT手动变速箱上增加了电脑速选装置，是科技日新月异发展的结果，给人们带来有更多的实惠，增加很少的成本，就换来更多的便利，因此购车成本也相对较便宜。

　　1996年法拉利公司首先推出了装备了AMT的GT跑车商业化产品，现在生产AMT的意大利马瑞利公司也向宝马、奔驰、雷诺、蓝博基尼、奥斯顿马丁、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、马萨拉蒂等公司提供AMT产品。中国最早使用AMT的汽车则是奇瑞QQ。

　　实践证明，这种采用现代电子技术改造传统手动变速器而得到的机械式自动变速箱既有液力传动的AT变速箱的便捷特点，又保留了齿轮式机械变速器传动效率高、油耗低、维护费用少的优点，可以说是动力损耗最低、燃油消耗最低、维护成本最低的“三低变速箱”。因而AMT技术将在创建节约形社会中大有所为；将会成为经济型自动挡小车的主要发展方向。