汽车股坛：整体上市　预期提升估值

　　一汽整体上市一直是今年以来汽车股的热门，一汽轿车（000800）虽然已经两次发布公告澄清：一汽轿车暂时没有通过其实现整体上市的计划，但一汽集团旗下四大上市公司一汽轿车、一汽夏利（000927）、一汽四环（600742）、海马股份（000572，一汽拥有海马汽车49％的股份）集体走强却是不争的事实。

7月30日和8月2日，几只股票一度实现集体涨停，市场对一汽集团整体上市的预期越演越强。

　　一汽上市公司集体走强

　　自从一汽集团总经理竺延风表示一汽将于今年实现整体上市后，一汽集团旗下的股票成为业界关注的焦点。进入7月底，一汽旗下的4只股票走势强劲，成为汽车股中一道靓丽的风景线。其中海马股份（000572）由于公布了业绩优良的中报更是连续出现了多个涨停，在7月底最后一周中涨幅超过50％，成为近期走势最为强劲的汽车股。

　　在上证指数大跌170点的8月1日，一汽旗下的4只股票仍然收于红线，显示了极强的抗跌性。客观而言，除了海马股份以外，一汽轿车、一汽夏利、一汽四环等3只个股目前业绩还不足以支持如此之高的股价，显然是对一汽集团整体上市的预期。而被认为最有可能成为一汽集团整体上市载体的一汽轿车涨幅最大。

　　针对媒体《一汽集团整体上市在即 将于8月在A股上市》的报道，一汽轿车于7月25日再次刊登澄清公告称，到目前为止，一汽集团没有具体的整体上市方案，也没有具体的时间表。如有与公司相关的整体上市计划，公司将按规定及时公告；此前的4月，一汽轿车也曾发布类似的公告。

　　但一汽集团旗下近期高层的人事变动似乎也证明了整体上市箭在弦上。8月5日一汽夏利相关主营业务载体天津一汽销售公司总经理一职将发生变化，原一汽大众销售公司副总经理华耀明取代宋明君，执掌天津一汽销售大权，宋明君被调到一汽集团营销管理部门任职。此举被认为一汽集团加强对一汽夏利的管控，也是一汽集团整体上市的关键人事变动之一。此外，一汽集团正在整合旗下资产，并计划出售被认为是“不良资产”的最大零部件公司富奥以及一汽客车公司。

　　高转送概念体现

　　在牛市中，不可缺少的高比例送转增股形成了惊爆走势，这主要是因为多头和主力从历史中得到经验，大家都比较认同高比例送转增股的题材，因此得到了反复的炒作。高比例送转增股也有利于提高该股的市场关注度，从而增加了该股的流动性。在近段时间来看，这类概念成为屡试不爽的手段。

　　近段时间具备这类概念的当属生产摩托车发动机的宗申动力（001696）了，该公司公布每股收益达到0.51元的同时还做出了一个惊人的分配方案：10送10派1.2，随即股价在二级市场上出现了多个涨停，从7月20日左右的30元到8月2日的53.19元，走势相当强劲。汽车板块中还有类似板块的概念，如海马股份就有10送6的分配方案。

　　上半年汽车出口超24万辆

　　日、美分列我国汽车进出口商品第一大国

　　据海关总署提供的汽车商品进出口数据，今年上半年，汽车整车出口继续呈现快速增长态势，其中出口量超过20万辆，达到24.12万辆，同比增长71.30%。从汽车商品进出口总额来看，全国汽车商品累计进出口总值为294.64亿美元，其中进口总值116.97亿美元，同比增长18.68%，出口总值177.67亿美元，同比增长37.55%，出口明显高于进口。这表明，我国汽车商品在国际上的竞争力逐渐增强。

　　在我国汽车商品出口地中，美国、日本、韩国、俄罗斯、德国、加拿大、荷兰、英国、意大利和伊朗分别位列前10名。上半年，我国共向这10个国家出口创汇97.09亿美元，占我国汽车商品出口创汇总额的55％，其中向美国的出口创汇42.59亿美元，约占我国汽车出口总额的1/4。与上去年相比，加拿大和伊朗增幅相对较低，其他国家继续保持快速增长，其中俄罗斯增幅最为显著，达到2.9倍。

　　从进口金额来看，上半年纳入统计的101个进口国家和地区中，居前十位的国家依次是：日本、德国、韩国、美国、法国、英国、匈牙利、斯洛伐克、瑞典和加拿大，上半年我国从上述10个国家共进口106.83亿美元，占汽车商品进口总额的 91%，其中从日本进口金额达到39.33亿美元，约为进口总额的1/3。

　　与去年相比，韩国、法国和英国增幅略低，其他国家呈明显增长，其中斯洛伐克同比增幅最为显著，达到3.1倍。

　　在上证指数大跌170点的8月1日，一汽旗下的上市公司的股票仍然收于红线，显示了极强的抗跌性。8月2日，一汽轿车、一汽夏利、一汽四环集体涨停。

　　客观而言，一汽轿车、一汽夏利、一汽四环三只个股目前业绩还不足以支持如此高的股价，显然，对一汽集团整体上市的预期促使股价飙升。其中一汽轿车走势稳而强劲。

　　上周回顾

　　多只汽车股创出新高

　　尽管8月2日出现了170点的长阴线，但上周上证指数仍然实现4.69%，强势特征很明显。大部分汽车股上周均跑嬴了大盘，从这个意义上说，汽车版块仍然值得期待。

　　在整个大盘强势上攻的大背景以及整个行业持续景气的刺激下，包括江铃汽车、海马股份、上海汽车、中国重汽、潍柴动力在内的个股创出了新高，其中海马股份在上上周上涨51%的基础上，上周再有12.46%的涨幅，涨势委实惊人。

　　上周涨幅最大的几只个股均为一汽集团旗下的个股，其中一汽轿车以17.66%的涨幅位居第一，一汽轿车也是被认为是最有可能成为一汽集团实现整体上市的平台，一汽夏利、一汽四环的涨幅也在10%以上；令人惊奇的是，上半年走势强劲的福田汽车居然出现了4.14%的跌幅，成为列入统计股票的跌幅最大的个股，原来是8月2日公告《福田汽车向戴克增发交割日延后》惹的祸！

　　上周主要汽车股涨幅表（单位：元）

　　7月27日收盘价 8月3日 收盘价 涨跌幅

　　江铃汽车(000550) 18.25 20.31 11.29%

　　江淮汽车(600418 ) 8.63 8.81 2.09%

　　长安汽车(000625) 14.99 15.58 3.94%

　　一汽轿车(000800) 12.23 14.39 17.66%

　　一汽夏利(000927) 10.13 11.00 8.59%

　　中国重汽(000951) 51.73 59.50 15.02%

　　东风汽车(600006) 8.10 7.77 -4.07%

　　宇通客车(600066) 27.00 28.48 5.48%

　　上海汽车(600104) 23.84 24.97 3.98%

　　福田汽车(600166) 14.98 14.36 -4.14%

　　昌河股份(600372) 7.96 7.99 0.38%

　　星马汽车(600375) 8.83 9.18 3.96%

　　ST金杯(600609) 6.53 7.25 11.03%

　　金龙汽车(600686) 24.55 26.08 6.23%

　　长丰汽车(600991) 12.24 12.07 -1.39%

　　海马股份(000572) 31.22 35.11 12.46%

　　潍柴动力(000338) 78.90 81.81 3.69%

　　一汽四环(600742) 10.79 12.08 11.96%

　　万向钱潮(000559) 10.24 11.10 8.40%

　　福耀玻璃(600660) 31.93 34.13 6.89%

　　威孚高科(000581) 19.73 20.83 5.58%

　　曙光股份(600303) 13.20 13.20 0%

　　谈股论车

　　当班主持:李光曼

　　本期话题：上周大盘一波三折，个股呈现普涨格局，又突然出现大面积的涨停。周五大盘反复振荡再上4500点，高处不胜寒！近期行情涨跌不定，手中股票怎么办？持股还是出局，买入还是卖出？

　　辉仔：在4500点关口，投资者的心态不踏实是正常的，毕竟大盘每向上走一步，就是一个新的历史记录诞生，高处不胜寒。不过，上周三的盘中大跳水属于正常的获利回吐的强势振荡整理，短线快速杀跌之后很快会企稳回升，说明只是清洗了浮筹，这对大盘再度冲击新高夯实了基础。大盘连续冲高后洗洗更健康。

　　正如我上期提到，任何牛市都是在振荡中走高的，估计在8月份的行情中还会时常发生上周三的状况，但大盘向上的趋势不会改变。大盘一跌，恰是选择股票，低位介入的好机会，现在应该是“反恐”的时段，不要惧高，投资者大胆持有主流核心品种，等待牛市行情收获更多的赢利。　

　　阿光：我感觉，近期指数一路上涨，而大部分股票却跌跌撞撞，没多大起色。地产、金融等蓝筹股节节创出新高，而前期被腰折的绩差股还远远不能解套。这说明，“二八”现象进一步明显，选择什么股票是输赢的关键。目前，寻找题材不那么有效了，低价股似乎永远趴窝在低价位，绝对低估的股票也很难找了， 散户应该彻底摒弃贪婪浮躁的心态后，特别注意低价股、题材股的风险，不去追随游资炒作的个股，而实实在在地回到价值投资，寻找业绩优良且能大幅增长的公司投资。

　　从上半年股价表现来看，大批小盘股和具有注资题材股票的涨幅普遍高于市场平均涨幅，但是，重组题材较少的大盘蓝筹股涨幅温和，估值相对合理。机构资金的追逐热点正是这些估值合理且业绩良好的大盘蓝筹股。这说明，这些股票有更多的投资机会。

　　大山：振荡行情中规避回调风险，一方面应通过对宏观政策面的研读，把握市场调整的信号，控制仓位；另外一个方面是选择优质企业。在目前阶段，选股应该注意三点：一是更注意企业成长的明确性和持续性，二是投资周期类股票要留出足够的安全边际，以更便宜的估值水平买入这类型的股票，三是强调所投资企业应该具有明确的核心竞争力，公司的竞争壁垒越强越好。

　　对于手中持有低价绩差题材股的，由于本轮反弹幅度较大，短线反弹基本到位。解套行情也差不多走完，因此可以考虑短线出局。对于手中持有的是基金重仓股，如果是龙头股，则高位强势整理后还有表现的机会。对于二线高成长价值蓝筹股，可以继续持有，后市创新高的机会较大。对于近期上市的新股次新股，尤其是次新蓝筹股，则依然可以中线持股，后市还有继续表现的空间。对于轻仓或空仓的投资者，在本轮行情中被主力碾空者，刚好可以在大盘调整到位时大胆建仓。