来源：北青网—北京青年报
作者：耿蕾 信晓霁 吴毓
11万元的老中青
相近的售价使得它们难免明争暗斗，但七款车果然势均力敌吗？
●动力操控：各有各追求
凯越、伊兰特、赛拉图的脾性则较为接近，无论直道抑或过弯，都稍显平庸。凯越的定位有些四平八稳，较长的挡位行程有失利落；后两者血缘极近，但与伊兰特相比，赛拉图在操控、悬架的较量中略占上风。
颐达以轻快见长，是穿梭于城市道路的好手，其软肋在于后继乏力，时速达到80公里后加速变缓且稳重不足。只要你不介意在2500转时发动机的轰鸣，偏好运动的海马3能带给你提速的惊喜，经莲花公司一手调校的底盘颇为扎实，但手动变速箱换挡滞涩，不免使驾趣打了折扣。
●舒适便利：各有各缺憾
七款车中，海马3唯一配备了方向盘音响控制和自动恒温空调，并设有后排空调出风口。只是用钥匙开启行李箱盖时，光滑的后盖上几乎没有落手之处，是个缺憾。
思迪的可取之处在于后排坐椅的坐垫可以轻而易举地向上折叠并固定，携带一盆1.2米高的巴西木不在话下。值得一提的是东风之子的倒车影像，大尺寸液晶屏令这个大块头倒车时易如反掌，但当你企图向行人鸣笛示警时，会恼火它喇叭位置尴尬得需要找准方位再下手。
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