夏季提示：暴雨袭来 行车选路有窍门

　　近期，江苏、山东、北京等地连降大雨，无论城市道路，还是高速路通行都不同程度地受到了影响，北京城区还因为积水较深给车友出行和归家造成了很大不便，甚至引发了诸多事故。7月19日，济南突降暴雨，济南护城河水位暴涨，城区多处形成较深积水，不少车辆被困雨中。

部分广场水深达到20厘米左右，广场地下停车场约有200辆车未能撤出。据悉，杭州市持续大雨天气，马路湿滑，据当地交管部门统计，杭州市一个月之内共发生交通事故3392起，其中雨天发生交通事故1839起，造成7人死亡、29人受伤、财产损失3.1万元。

　　8月5日下午，上海遭遇入汛以来最强雷暴雨，杨浦、虹口、崇明、嘉定、南汇等地累计雨量均超过10厘米的大暴雨标准，部分地区大面积积水，积水最深处达30至40厘米，这也是近期上海连续第4天在午后遭遇强雷暴雨袭击。上海市消防部门先后派出30多辆消防车和120名消防队员，分赴崇明、杨浦等地协助排水。至当晚21时后，道路积水基本排除。

　　遇到积水较大的路段，往往让司机不知所措。据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。因此，机动车驾驶员在雨天行车时一定要提高警惕。

　　开车宜低挡行驶

　　在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刮器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。

　　1.低挡保持良好视野

　　 雨天开车上路，司机视线受阻，无论道路宽窄、路面状况好坏，尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车距，提前做好采取各种应急措施的心理准备。

　　2.缓踩刹车防止侧滑

　　 雨中行车时，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。

　　3.先观察再涉水防止陷车

　　 当车经过有积水或者立交桥下等有大水漫溢的路面时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。常见车型的最大涉水深度有以下几种：重型大货车为100至120厘米，普通大货车为45至80厘米，越野吉普车为60厘米，小客车不能超过40厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。确认车能通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。不要高速过水沟、水坑，这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，造成发动机进水。

　　 4. 特别注意行人、非机动车

　　由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，在车辆临近时往往会惊慌失措而滑倒。遇到这种情况，司机切不可急躁地与行人和自行车抢行。

　　选择路线有窍门

　　 选平不选偏

　　 汽车在偏坡路上行驶，会改变汽车的重心点，稳定性变差，雨天行驶时，偏坡路又极易造成车体侧滑。因此，汽车行驶在坡路上时要选平坡。如果条件不能满足，则要尽量正向通过，变偏坡为正坡，努力保持车体的横向水平位置。

　　 选硬不选软

　　 松软的道路会增加汽车的行驶阻力，造成动力不足，一般来说，靠道路中心经车轮反复碾压部分比较坚硬，靠道路边缘比较松软。

　　选水不选泥

　　 在有泥处通过时，车轮会沾满稀泥打滑。而在积水处行驶时，水可防止稀泥黏住车轮，保持与硬地的附着咬合，较松软路面能保证汽车行进。下雨天经常遇到车轮陷入泥坑的情况。可挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，低速开出泥泞路段。

　　小贴士

　　出门前做好检查

　　出门前若天气有变，首先要把准备工作做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，提前发现故障，及时排除。

　　 1.遭遇大雨，高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜间雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。

　　 2.检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。

　　 3.轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。有人认为下雨天应该把胎压降低一些，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天适当增高胎压才比较安全。

　　 4.很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员的视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要注意多观察前后路况。