七月车市不太冷 新车拉动效应仍然明显

　　7月为传统车市淡季，但今年却没有往年冷清。日前，全国乘用车信息联席会(以下简称“乘联会”)发布统计，7月全国乘用车销量为37.8万辆，同比去年大幅度增长32.5%，比6月仅环比下滑5.7%。乘联会专家认为，根据惯例7月份都是全年销量最低的一个月，预计从8月开始乘用车销量将逐步增长。

　　前10名厂家中6家下滑

　　数据显示，乘用车企业月销量排名前10位的厂家中，有上海大众、奇瑞汽车、广州本田、东风日产、长安福特和吉利汽车6个厂家的销量出现了下滑，其中下滑最大的是奇瑞汽车和东风日产，奇瑞7月份比6月份减少了6000多辆，原因是QQ和旗云都出现了销售不畅局面，东风日产3000多辆的缩减使其排名也从第五名降至第七名。

　　据介绍，车市进入7月，由于天气炎热等原因，在这个传统销售淡季，很多经销商都抱怨说“车市淡”，销量出现下滑。但来自乘联会的数据显示，7月销量与6月份相比只出现小幅下滑，并没有出现经销商所说的市场不好的情况。乘联会专家认为，一些厂家之所以感觉下滑明显，主要是因为部分厂家销量依然保持大幅增长，而市场总量有限，意味着这些厂家销量出现较大下降。

　　新车效应仍然明显

　　数据同时显示，新车对拉动厂家销量有很明显的贡献。在销量排名前十的厂家中，只有一汽-大众、上海通用、北京现代和一汽丰田四家企业出现了增长，其中一汽-大众是由于迈腾上市的7月份销量即达到4000辆，上海通用的增长归结于新景程销量的增长，而一汽丰田卡罗拉7月销量高达7000辆，因此排名从第七上升至第五并不奇怪。

　　乘联会专家认为，在市场增长逐步放缓的情况下，汽车企业销量此消彼长属于正常现象，今后的竞争会更激烈。值得一提的是，尽管车市环比出现下滑，但7月销量同比增长达30%，可见与去年相比今年车市总体形势还是相当不错。

　　本月车市有望增长25%7月销量下滑，很多经销商将希望寄托在8月份。乘联会专家指出，除2005年外，8月份与7月份相比销量都是增长的，因此今年预计8月整体销量将有增长，但增长不会太多，同比增长预计在25%左右。这主要是因为从8月份开始天气开始凉爽，出门去看车、购车的人数增多。另外，“黄金周”前一个月的9月份总是汽车销售高峰，一般在8月下旬汽车热销就开始升温，也将拉动8月份的销量。

　　另外，乘联会专家认为，今年MPV市场反常的波动，很可能是市场大幅度上行前的震荡，预示着未来的利好。而SUV去年的市场低迷，促成了今年从二季度开始的“井喷”，如果没有实施燃油税的打击，这个“井喷”可能延续到今年年底或更长的时间。