福田10万辆MPV北京市昌平区基地落成

　　8月10日，年产10万辆MPV的大型生产基地——MP-X蒙派克工厂在北京市昌平区技改竣工，福田汽车高端MPV产品MP-X蒙派克将在此批量投产。

　　据悉，该基地的落成引起广泛关注，俄罗斯、智利客户对蒙派克海外市场前景非常看好，在竣工仪式现场即与福田汽车签订了合作协议，北京市计生委也一次性采购了60多辆蒙派克，同时蒙派克工厂还被中央直属机关采购中心授予了政府协议供货单位的称号。

　　业内专家评价说，MP-X蒙派克大型生产基地的落成，将成为北京市最大的自主品牌MPV生产基地。记者了解到，目前福田汽车在商用车生产规模上已经超过一汽、东风等大企业，年产量达到40万辆，并且品种最全。

　　据了解，由于近年来国内MPV市场呈现总量不断增长的态势，众多厂家纷纷从不同层面切入。在众多MPV品牌搏杀的同时，也推动了MPV围绕消费者需求的升级，于是大空间、轿车底盘等技术升级引领了新一波的市场潮流。

　　在落成仪式上记者看到，MP-X蒙派克整体车身长5235mm，宽1825mm，高1950mm，外观大气，空间大。

　　整车采用超强刚度的优质钢板，确保了车身高安全性。高达160 mm离地间距让MP-X蒙派克通过性增强。内饰上，MP-X蒙派克采用超豪华仪表盘，深色盘面，凝练厚重。方向盘面嵌有明显欧式风格胡桃木材质，带来更好的驾驶手感。四轮独立交叉悬挂系统在实现独立悬挂舒适功能的同时实现高承载，大大增加了MP-X蒙派克的拓展用途。MP-X蒙派克最多可以乘坐11人。舒适性方面，采用了计算机模拟设计有效的减噪和减震，加上真皮座椅、电动双天窗、针织地毯＋毛毡＋垫板、DVD等豪华配置。

　　值得一提的是，MP-X蒙派克独有的第三代底盘技术，包括专利的X-Tec底盘专利技术、目前国际顶级赛车普遍采用的Stabilizers技术，及具有四轮独立交叉悬挂系统，并经过莲花公司调校，安全等性能在一般MPV的基础上大大提高，达到国际先进水平。最突出的表现就是在紧急转弯时，能够出色地保持稳定，具有赛车一样的转弯操控性，更大程度地消除了非常状态下失控带来的巨大安全隐患。

　　专家透露说，MP-X蒙派克独有的底盘技术与目前所有MPV不同，其超卓表现来自于与一般MPV完全不同的技术传承，真实面目是“跑车底盘安全技术”。事实上，MP-X蒙派克运用了世界上最负盛名的保时捷、莲花等名车的平衡杆技术，能强力抗侧倾侧翻，空前提高了MPV安全系数。

　　安全性方面，MP-X蒙派克全车柔性优化设计，特有吸能防撞变形区可以有效减少因无法避免的事故而造成的伤害；该车还达到北美NCAP双五星碰撞安全标准，标配ABS+EBD(电子制动力分配系统)，前后轮的制动力动态分配更为合理、精准，有效地缩短了制动距离，增加了制动稳定性和安全性。另外拥有高强度车身、车门防撞杆、安全气囊、三点式安全带等被动安全装置。

　　据福田汽车高层介绍，MP-X蒙派克这款车融入了福田汽车“高端切入、与世界同步”的开发理念。MP-X蒙派克共获得了10项专利技术，其中两项是关于X-TEC底盘的应用专利技术，在国内MPV领域中是绝无仅有的。

　　2007年4月，MP-X蒙派克欧洲上市时，国际奥委会终身名誉主席萨马兰奇亲临现场，不仅对MP-X蒙派克给予了极高的评价，同时萨马兰奇基金会成为蒙派克在欧洲的首位用户。萨马兰奇还亲笔题词“Trust the Power of China（相信中国力量）”送给福田汽车。