选择绿色出行 政府应适当鼓励“拼车”

　　国务院发展研究中心研究员周宏春从城市可持续发展的角度解释了人们需要对环境友好型社会做出怎样的努力。他认为，“绿色出行”不是不让大家出行，而是要选择高效利用能源和交通资源、少排放污染物、有益健康的出行。

　　“我们还应更广义地理解“少开一天车”的内涵，将之拓展到关注环境，污染减排，建立可持续消费模式上来。相对于小汽车而言，火车和公共汽车也是环境友好的交通工具。在市内上下班应优先选择自行车、地铁、城铁、公共汽车等交通工具；如果出行距离不超过5公里，在天气和身体条件合适的情况下，骑自行车和步行是最佳选择。在互联网日益影响人们生活的今天，利用信息资源替代出行，也是提高效率的有效途径。”

　　“‘少开一天车’，是每个车主应有的态度和必须付出的行动！”周宏春这样认为。同时，政府应为城市可持续发展创造条件。提高交通运输的管理水平，减少车辆的空驶率，“拼车”应得到鼓励而不是一味禁止，并有相应的管理办法。尽快出台“燃油税”，提高汽车的出行成本。