“金九银十”到来了 你准备好了吗？

    预测：五强车企要如何“出招”？ 　

　  上海通用上半年的车市冠军正受到来自南北大众的空前挑战，目前在累计总销量上的领先优势已经被缩小到了15000辆左右。

上海通用能否保住全年车市冠军，一方面取决于自己能否稳住各大细分市场阵地，另一方面取决于如何寻求销量上的突破。

 　　销量情况: 从7月的销量数据看，别克林荫大道销量放大明显，月销已经超过1300辆。别克君越的销量也有一定回升，月销超过4800辆。上海通用的中高级车销售尚处在稳中有升的阶段。雪佛兰新景程的销售比较稳定，目前月销保持在4000辆上下。雪佛兰乐风乐骋则创出今年月销新高，突破了6800辆。主力车型别克凯越系列的销量略有下滑，目前保持在13000辆以上。

　　当前促销力度: 目前在经销商处，凯越的优惠在1.5万元左右，乐风乐骋的优惠在1万元左右，君越的优惠在2万元左右，景程在1万元左右。

 　出招预测: 由于上海通用手中的新车牌大都已在上半年打出，选择何种时机、何种车型打出降价牌成为了变招之一。从车型方面分析，雪佛兰乐风乐骋和别克君越是最有可能的降价选择对象，因为新景程和凯越，一个车新，一个量大，若是降价或将影响上海通用日后的整体战略布局。从时机角度考虑，若是降价，按照习惯做法，上海通用或会采取“先发制人”的方式，也就是说9月中旬前或会进入选择期。

 　　上海大众一汽大众迈腾上市后，上海大众的销售主力车型帕萨特领驭系列受到了巨大挑战，再加上车型序列有限，上海大众上半年车市第二的地位，眼看着已经岌岌可危了。

　　当前促销力度:从7月的销量数据看，桑塔纳3000的销量略有回落，月销保持在8000辆以上。帕萨特的销量也有一定回落，月销保持在9200辆左右。POLO则出现明显回升，突破了7500辆。

   当前促销力度:目前在经销商处，帕萨特领驭、桑塔纳3000和POLO的优惠均在7000元左右。出招预测:上海大众手中的新车牌本来就不多，即将推出的CrossPolo也属于概念超前的新车型，难以贡献太大销量。在率先打出帕萨特领驭降价牌后，从车型方面分析，POLO就成为了最有可能的降价选择对象。从时机角度考虑，若是降价，上海大众或会采取“谋定而动”的方式，也就是说9月下旬、10月或会进入选择期。

　　一汽大众迈腾上市后，一汽大众似乎看到了夺回车市第一的希望，7月便是一个良好的开头。车型序列齐备且有竞争力的新车，的确有理由可以对一汽大众的后市看高一线。 　　销量情况:从7月的销量数据看，迈腾刚一上市，便斩获了4200辆的月销量，后劲值得期待。奥迪A6和A4的销量较上月一降一升，但幅度都仅300多辆，目前月销分别保持在5900辆及1800辆以上。捷达仍是“常青树”，月销超过17000辆。速腾略有下滑，月销在5800辆左右。宝来也略有下滑，月销在4000辆左右。

　　当前促销力度:目前在经销商处，奥迪A6和A4的优惠均在2万元左右，捷达的优惠在8000元左右，速腾的优惠在1.2万元左右，宝来的优惠在1.7万元左右。出招预测: 　　迈腾上市后，一汽大众手中的车型牌进一步得到丰富。从车型方面分析，宝来、奥迪A4、速腾或会成为了最有可能的降价选择对象。从时机角度考虑，是否抢先打出降价牌，取决于一汽大众对于全年车市冠军的渴望程度。上海通用、上海大众、一汽大众这车市前三强，谁第一个出招，很有可能将影响到今年车市冠军的最终归属。

 　 奇瑞汽车作为自主品牌的车市领跑者，奇瑞依然存在销量不稳定的毛病，虽跻身前四，但今年的上冲后劲并不足。销量情况:从7月的销量数据看，A1稳中有升，月销保持在1600辆以上。A5略有下滑，保持在6500辆左右。QQ的下滑明显，月销下滑至6000辆左右。旗云、风云同样下滑明显，维持在5000辆上下。东方之子则跌入了千辆以内，月销仅660辆。

　　当前促销力度:目前在经销商处，A5的优惠均在1万元左右，旗云的优惠在6000元左右，QQ的优惠在3000元左右，东方之子的优惠在9000元左右。

 　　出招预测:上攻乏力但也暂无追兵的形势，使得奇瑞在下半年或会变得“无欲无求”。这使得奇瑞高举降价牌的可能性变得微乎其微，奇瑞下半年或许会把重心转移到洽谈新的合资伙伴、A3上市，以及调整车型布局方向为来年提前做准备上来。

　　广州本田由于车型序列有限，广州本田车市第五的排名正受到东风日产的强有力挑战。但对广州本田而言，今年的主基调是调整年，以求为来年发力奠定基础，所以自主品牌战略发布、企业品牌及渠道完善是其今年最为看重的。

 　 销量情况:从7月的销量数据看，雅阁下滑明显，月销下滑至7400辆左右。飞度有所上升，月销近5200辆。思迪略有下滑，月销保持在5500辆左右。奥德赛则略有回升，月销保持在3900辆左右。

　　当前促销力度:目前在经销商处，雅阁的优惠均在3.5万元左右，思迪和飞度的优惠在1.8万元左右，奥德赛的优惠在3万元左右。

　　出招预测:由于广州本田手中的新车牌匮乏，但成本优势是其最大的底气。从习惯做法考虑，广州本田采取官方降价的可能性并不大，仍然会以较大幅度的经销商终端降价为主。若从车型方面分析，思迪和飞度是最有可能的降价选择对象，因为新雅阁即将换代，若是降价或将影响广州本田明年的整体战略布局。

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