有经销商向记者透露，迈腾所谓的“加价”其实根本没有实现过，即没有一辆车是加价卖出去的。上市后市场上沸沸扬扬传着迈腾需加价几万元提车之时，其实属于货源尚未供应到位的“真空期”。
[迈腾 19.28-24.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 18.08万起]
最近一段时间，一汽-大众迈腾受到的关注度非常高。在以19.28万-24.98万元的“冲击性价格”高调上市后没几日，全国不少地区的市场上便传出迈腾“预订情况异常火爆”、“加价两万多元才能提到车”……一石激起千层浪，诸如此类的消息瞬间将消费者的眼球吸引了过去，大家想知道：迈腾卖得真这么火吗？迈腾为什么会卖得这么火？
记者与消费者们一样，带着一连串的疑问，走进了一汽-大众的4S店。
但与传闻相悖，走访京城多家一汽-
大众经销店后，记者发现，眼下迈腾货源较为充足，并不存在加价现象，除了某些特别颜色及顶配版车型预订后需要等待一周至两周，其他不少车型店中就有现货。被消息吸引来的消费者们在郁闷被“忽悠”之余，又会不自觉地有“捡到便宜”的窃喜。一汽-大众这个“饥饿营销”的办法似乎起到了一定效果，消费者到店率骤增，同时也收获了不少订单。
但当消费者兴高采烈地以原价提车之时，却可能忽略了一点，一位专家提醒：养车成本不可忽视。“仅30%左右的国产化率，还有未必会成‘大气候’的产量，将导致迈腾维修保养价格偏高。”这位专家提醒消费者，迈腾“加价”的日子在后面呢。
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