迈腾vs君越你选谁 相同定位不同科技

　　迈腾已经上市了，试驾活动已经在各特许经营店中开展。诸多网友都在网上热议这款一汽大众未来的旗舰车型，将会有什么样的表现，迈腾到底强在何处？与同级别的车型相比又有怎样的优势和不足呢？今天我们选择几款可能会成为迈腾竞争对手的车型来比较一下，首先是君越，看看这两款车型的伯仲之分。

　　君越外观：沉稳有余，稍显活力不足，尾部设计成缺陷

[君越 20.98-32.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 18.0万起]

　　迈腾外观：线条洗练，刚劲有力，整体保留德系轿车风格

[迈腾 19.28-24.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 18.08万起]

    两款车有着非常鲜明的“民族特色”，君越的外观比上一代的君威要更显成熟和老练，用这样的词来形容也许会遭到部分人的反对，仔细大量君越你会发现美式的豪华和大气在君越上有了全新的展现，不同于林肯、凯迪拉克那般的飞扬跋扈，君越多了几分沉稳，但是豪华的本色依然能从宽阔的前脸和晶钻前大灯以及整车流畅的车身中体现，翻看别克的家族史，这是一款有着贵族血统的车型，在96年亚特兰大奥运会期间还出过奥运版纪念限量车型，所以不可能将豪华从血统中抹去，变化的是不同时代人们的审美观念和造型的日新月异，根本上讲，君越继承的是豪华，演绎的是稳重。但是君越的尾部却让我们不能完全理解，有着一个怪怪的“大屁股”，特别是尾灯的设计不够完全同车身融合，更向是独立单元。

　　再来看看迈腾：属于第六代帕萨特B6的迈腾同样拥有家族一脉传承的品质，镀铬一体造型的大嘴进气格栅、微微带有下弧度的氙气大灯、全新设计造型的转向灯和更加下压的裙边，从造型上讲迈腾吸收了更多时尚的元素。有人非常不愿意看老帕萨特的造型，说像面包一样臃肿，但就是这圆乎乎的车却拥有连奔驰E级都不及的0.28超低风阻系数，不好看但很实用。新迈腾的造型与老帕萨特比的确有很大改变，车体更加修长、尾部更加动感、整车更富有冲击力。那么外形改变很多后风阻会加大吗？当然是NO，迈腾依然是0.28的风阻系数。