杜少中解释天挺蓝为何空气质量没达标

　　8月17日，车辆行驶在北京西二环上。 8月17日至20日“好运北京”赛事环境测试期间，北京市机动车实行“单双号”限行措施。

　　四天空气质量测试刚刚结束，可不少人都有这样的疑问:为什么21日天空清澈，白云朵朵，可空气质量却是轻微污染，而抬头不见蓝天的20日，得出的监测结果却是二级？环保专家对此解释说，天蓝并不意味着空气质量达标，相反，空气质量好也未必是蓝天，监测结果要靠数据说话。

　　据市环保局副局长杜少中介绍，空气质量好坏取决于空气中污染物浓度的高低，我们现在看到的空气质量日报采用的是昨天中午12时到今天中午12时24小时的日平均值和全市各监测站的平均值。有时，白天空气质量不好，但夜间污染物迅速扩散；有时，夜间空气质量不好，但白天污染物迅速扩散，所以监测结果和人们在具体时间、具体地点的感觉是有差异的。

　　8月21日的空气质量就是很好的例子。前半程(20日12时至24时)，监测结果正常，后半程(21日零时至12时)，由于大量的机动车上路造成污染物积累迅速上升，但早上一来风，气象条件转为高压前部，东北风大，污染物浓度明显降低，让大家看到了天很蓝，很透亮的景象，可综合24小时连续监测的平均值，污染指数却较高，为116轻微污染。

　　杜少中表示，综合分析采取机动车限行控制措施前后的空气质量，17日至20日空气质量均为2级，未限行的16日和21日均为3级。限行期间空气中二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物等污染物均有不同程度的下降，下降幅度为15％至20％左右，说明机动车限行措施对改善空气质量有明显的作用。

　　昨天的空气质量日报显示，污染指数88，空气质量良。专家表示，这主要是由于气象条件利于污染物扩散。虽然这样的气象条件没有出现在环境测试期间，但杜少中认为，虽然环境测试期间的气象条件并不有利于污染物扩散，但正是这样的气象条件，使得测试免除了外因的干扰，得到的数据可以更加准确地判断出减少机动车行驶对大气质量改善的贡献。