2007年8月20日，东风雪铁龙一款极具市场竞争力的新产品——1.4L爱丽舍震撼上市，售价仅为6.88万元，即日起接受预订。1.4L爱丽舍的推出刷新了A级车市场的性价比标杆，进一步丰富和完善了爱丽舍的产品系列。在面临激烈竞争态势之时，爱丽舍采用富康的1.4L发动机，不仅降低了成本，创造了紧凑车型合资价格新低。也让其一举杀入低价小车市场竞争，掀起了一场新的业界洗牌风暴。
一、凭啥这么低？
--爱丽舍1.4L
[爱丽舍
7.98-15.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.88万起]
爱丽舍是一款非常实用的家庭用车，一直受到许多讲究实用的消费者青睐。外观上，爱丽舍虽不能和许多新车相形媲美，但给人感觉仍十分大方、舒适。内饰方面，爱丽舍全系车型均采用了浅内饰设计，使座舱显得较为明亮、舒适。安全方面，爱丽舍车身采用高强度整体承载式设计，另外后排也增加了两点式安全带，较好地提高了驾乘的安全性能。爱丽舍技术成熟，维修方便容易，维护保养费用低廉。
为了降低成本，爱丽舍1.4L车型可以说是完全回归了富康的本色。发动机完全采用了富康的1.4L动力，8气门单顶置凸轮轴结构，最大功率仅仅55千瓦，最大扭矩仅仅110牛米，虽然驱动一款重量为1070KG小车并不太吃力，但也谈不上有多大动力优势。ABS+EBD以及刹车辅助统统被取消，1.4L车型185轮胎规格也变成了富康常用的165轮胎规格。
除了车身以及悬挂系统没有变之外，爱丽舍1.4L可谓是重新洗心革面。由一款紧凑车逐步向小车型靠拢。成本降低了，价格自然也随之降低。但让人产生了一个疑虑？这样的1.4L爱丽舍车型到底是不是会受到消费者的青睐？毕竟降低了许多实用配置后，原有的爱丽舍形象也不得不从紧凑车变成一款所谓符合潮流的小车。人们接受了从富康到爱丽舍的进化，是否能接受从爱丽舍到富康的还原，目前我们仍然无法给出具体结论。
二、凭啥要怕他?
--乐风1.4L
[乐风
7.49-10.19万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.2万起]
乐风是通用雪佛兰推出的一款面向年轻人的时尚小型车，虽然是一款小型车，但内部空间也比较不错，三厢的设计无论是个人使用还是三口之家都很合适，硬朗的车身线条也透出几分阳刚。
总体来说，乐风的外形符合时尚的定义，整体显得很厚实，钣金工艺比较均匀，显示出了通用汽车优良的造车水平。和爱丽舍一样，乐风也具有1.4L和1.6L两个不同排量车型，但有所区别的是，爱丽舍仍然主打的是1.6L车型，而乐风则恰恰相反。爱丽舍1.4L的低价的确会让乐风吃惊不小，但凭心而论，凭借多款车型优势，乐风也并非那么害怕爱丽舍。
我们可以看到。入门型的1.4L乐风在空间方面并不输给爱丽舍1.4L车型，除了宽度和轴距以外，无论是高度还是长度，乐风均领先爱丽舍。虽然同样是1.4排量车型，但乐风凭借16气门双顶置凸轮轴设计，令其最大功率达到了69千瓦，最大扭矩实现了128牛米，大大领先于爱丽舍车型。在配置方面，乐风不仅配备了小车少见的185宽胎，而且双安全气囊以及ABS+EBD一应齐全，大大领先于爱丽舍1.4L车型。外观的时尚，动力的超越，配置的领先，车型的丰富，让乐风车型对爱丽舍的这款小排量车型并不会产生多大畏惧。从而也不需要以降价来应对了。
三、凭啥竞争不过？
--威志1.5L
[威志
5.79-6.58万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 5.15万起]
和两厢威志定位于年轻消费群体不同，三厢威志更趋向于三口之家的代步出行需求。和雪铁龙从富康发展到爱丽舍车型一样，凭借天津一汽深厚功底，从两厢发展到三厢威志车型，并没有给消费者留下多少生硬的添加感受。就空间而言，虽然三厢威志只是仅仅高度领先于爱丽舍车型，但实际上，威志的空间在小车中的表现非常不错。
三厢威志采用丰田1.5L
5A+发动机，双凸轮轴16气门设计，进气充分，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛.米，多点燃油喷射以及先进的无分电器电子独立点火系统，4孔喷油嘴，使其具有低油耗的特性。低速大扭矩也是这款1.5L动力的最大特色。仅从发动机指标来看，威志1.5L甚至逼近许多1.6L车型。除此之外，ABS+EBD以及185宽胎的配置，再加上电动后视镜以及4门电动车窗等舒适配置，无疑让三厢威志面对爱丽舍的挑战时变得更为从容不迫。大多数消费者面对同样车型选择选择时，很可能更多会考虑到一些实际和舒适配置的用途，何况爱丽舍还高出威志1.5L车型数千元价格。
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