[莫斯科车展]排兵四系列 长城布阵俄罗斯

　　在明日莫斯科克罗库斯第三届2007国际汽车展上，中国长城汽车将以强大阵容出击。值得一提的是：除了已为俄罗斯消费者熟知的皮卡、SUV产品之外，此次长城汽车带来了全新开发并即将投放市场的轿车和MPV产品，分别是长城精灵、炫丽和嘉誉MPV。

　　据了解，这次展出创造了长城参加俄罗斯车展历史的两个之最：一是参展面积最大，近600平米；二是参展车型最全，囊括了轿车、MPV、SUV、皮卡四大体系。共计六款产品，分别是轿车长城精灵、炫丽、嘉誉MPV、哈弗柴油、风骏高端皮卡和哈弗·派豪华礼宾车。不仅如此，长城汽车总裁王凤英率领的技术和市场团队也尽悉到场，显示了长城面向全球、进入俄罗斯以及东欧市场的实力和决心。

　　2007莫斯科国际汽车展每年举行一次，是俄罗斯规模最大的国际车展。通用、福特、大众、宝马、奔驰、丰田、现代、尼桑等50余款著名国际品牌也将亮相车展。长城汽车与俄罗斯的经销商共同参展，这已是长城第三次参加莫斯科车展。

　　“精灵”“嘉誉”有望在全球上市

　　汽车行业人士指出：长城作为一家跨国公司，在世界各地的国际车展中频频亮相，在这次俄罗斯展出的六款车型中，哈弗柴油车、风骏皮卡和哈弗·派三款都是目前在俄罗斯销售的主力车型。这次不同的是，两款轿车，一款MPV还是首次在中国境外车展展出，预示着长城下一步将在俄罗斯有更大的动作。

　　该公司俄罗斯市场负责人说：长城是中国规模最大的SUV、皮卡专业厂，有着16年的造车经验和历史，下一步挥师轿车领域是水到渠成，势在必行，打造高质价比、创新技术的精美产品是我们的既定目标，产品定位一定是全球化的。目前我们已研发成功了精灵、炫丽、酷熊、i7、迷你SUV、MPV “嘉誉”六款新车，这次带来的“长城精灵”和MPV “嘉誉”，是准备第一批在全球上市的品种。其他车型今明两年将陆续投放市场。届时它会给俄罗斯的消费者带来惊喜，现在公司在生产基地建设、实验检测以及安全排放等标准方面做好了一切标准，“万事俱备，只欠东风”。

　　重在出口质量 用品质和服务打动俄罗斯用户

　　据了解，长城汽车2004年进入俄罗斯，目前是中国汽车在俄保有量最大的品牌。近年来与其他中国品牌不一样的是，他们在“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做俄罗斯市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开，走在了中国汽车的前列。在“量”上，今年上半年在俄已实现出口7000余辆，与去年同期相比增长了近90%，成为了中国品牌在俄罗斯的先锋。

　　长城俄罗斯市场负责人表示：现在长城汽车的品质得到俄用户的广泛认同，下一步要在俄罗斯做长期打算，推出更多让用户满意的实际行动，用长城这个品牌提升中国汽车的形象。

　　今年以来，中国国家有关机关领导多次到长城汽车考察，对公司的发展潜力给予了充分肯定，一致认为：香港上市的长城（2333. HK），在中国汽车行业中不算最大，但其经营质量、发展潜力却是首屈一指，最近荣登中国最具价值汽车类上市公司榜首，就是一个最好的证明。难能可贵的是该公司不仅创新研发能力发生了巨变，出口产品有了质的变化，整个公司也步入了国际化道路。

　　进军俄罗斯 长期打算 志在必得

　　对于业界关心的长城在俄罗斯鞑靼斯坦共和国建厂问题，该公司负责人说：“今年3月28日，在莫斯科举办的“中国国家展”上，长城在俄投资的汽车组装项目成为中国政府的关注项目，被列为本次“国家展”的重点项目，受到胡锦涛主席、普京总统和鞑靼斯坦共和国总统的关注。他们表示：一定支持长城投资项目。这些给了长城人很大鼓舞，下一步我们要抓住机遇，加快在俄投资项目的进程。”目前项目正在进展中。

　　对于如何在海外塑造中国汽车形象时，长城负责人表示：一些自主品牌在国际市场遇到挫折，不能代表中国汽车的整体水平。早在10年前，长城汽车就进入海外市场，已积累了丰富经验。现在我们从产品的研发生产、市场运作到产品认证都已实现了国际化标准，这才是规避风险，减少挫折的根本途径。

　　附：莫斯科参展车型及公司现状

　　长城精灵

　　“长城精灵”，是长城推出的第一款轿车，英文名GWPERI，小巧而灵秀，像一个可爱的小精灵，精美而时尚。车身造型设计独特圆润，个性鲜明。它主要针对20－40岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。

　　这款车目前搭载1.3L汽油发动机，排放达到欧Ⅳ标准。底盘系统为先进的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整车质量得到减轻，排放、安全达到国际标准。发动机采用了电子防盗系统，保障了泊车安全。电子节气门技术的应用大大降低了油耗，特有的发动机保护功能，能够有效地防止驾驶不当对发动机产生的影响。

　　精灵的前置档台为同级车独有，将档台与中控台融为一体并配合高坐姿设计，符合人体工程学理念，增强了驾驶的舒适性。前置档台带来了良好的横向空间，宽大的坐椅拥有很好的承托性和侧向支撑力，将运动性和舒适性完美统一，即使身材高大驾驶者也不会感到拥挤。全景天窗设计，改善了头部空间，令车内视野开阔。操控便捷的电磁式背门锁，时尚科技。

　　这款车将安全作为首要的设计标准，前门前缘与A柱相贴合的设计便于力学布置，形成坚固的成员舱结构，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整，在发生碰撞时有助于保护车内成员安全。

　　长城炫丽

　　炫丽英文名FLORID，长城炫丽这款车从内饰到外观都透着炫彩与华丽。排放达到欧Ⅳ标准；节能环保，有着张扬的外观，造型充满活力。采用全金属封闭式硬顶承载式车身，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。它的后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点，非常适合追求个性化的年轻一族。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身。匹配1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。

　　2.0升MPV “嘉誉”

　　“嘉誉”，英文名COWRY。是长城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途车。车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机，具有智能可变气门系统，与丰田的VVT技术相当。这款车面向中端商务车和高端家庭用车的客户群。

　　哈弗CUV柴油版

　　长城哈弗CUV以纯正SUV底盘为基础，融合了轿车、MPV特征的多功能，集SUV的越野性、轿车的舒适性为一体，比传统的SUV更具动感活力，它是一款超越了轿车和越野车的 “全能跨界车型”。

　　2006年底，搭载与德国博世公司联合开发的电控高压共轨柴油动力的哈弗CUV上市，目前是SUV市场的主力车型。06年哈弗CUV以28979辆在中国SUV单品牌中销量名列榜首，今年1—6月长城哈弗以26270辆继续遥遥领先。自去年以来，哈弗大批量出口欧盟。

　　哈弗CUV柴油版最大特点是动力强劲而平稳，低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩；二是省油，通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大，雾化好，与汽油机相比降低30—40%。在今年3月底天马山专业跑道上进行了动力测试、蛇形绕桩、F3赛道过弯、场地越野测试中柴油哈弗低转速大扭矩的特点表现得淋漓尽致；在油耗测试中，以百公里油耗不到5.2升的成绩征服了来自全国各地的100多名权威媒体记者。

　　近年来由长城哈弗组成的车队频频参加国际性越野大赛，在竞技中屡获殊荣。在前不久2007中国环塔越野拉力赛中，柴油哈弗在100多台赛车的激烈角逐中，一举获得柴油组总冠军。今年6月3日，哈弗在“2007 拉丁美洲锦标赛”中被选为指定用车。

　　“风骏”高端皮卡

　　“风骏”今年3月在国际国内同步上市，并成功进入了欧盟市场，它以科技、时尚为突破口，与世界顶尖的一流皮卡同步，性能指标与国际市场接轨，充分反映了中国自主品牌汽车的创新水平。

　　“风骏”更把自主创新时尚的设计发挥到了极致，它以独特的外观，与众不同的新面孔脱颖而出，心脏采用德国最先进的电控高压共轨柴油技术，与柴油哈弗动力相同，在性能上，“风骏”的承载、拖拽、越野三合一的功能及安全可靠性也成为了高科技的标志。

　　在底盘和安全的设计上，“风骏”独树一帜，其双横臂式扭杆弹簧独立悬架、渐变式半椭圆钢板弹簧非独立后悬架，保证了承载能力和乘坐舒适性；其中四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，只需轻轻一点，两驱四驱自由切换；特别是它的四门防撞梁的设计，最大限度的减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构，且附带后防压梁和加固的中间梁，比普通车架刚度提高几倍，能最大限度的吸收各个方向的撞击。

　　加长礼宾车哈弗·派

　　哈弗•派豪华礼宾车（HOVER· ）是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车，车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。此车赠送给古巴共和国主席菲德尔·卡斯特罗后，被称为元首车。技术方面，哈弗·派对底盘、车身、前后悬架、整体降噪、保温隔热、后螺旋簧、前扭杆等进行特别加强。内饰豪华舒适，超大宽敞的车厢可容纳8—9人，并配备欧式高级吧台，豪华全皮L型沙发，豪华地毯，车载电子制冷冰箱、15英寸液晶电视等，会议、商务、娱乐、办公游刃有余。与外资品牌比，哈弗•派配置不相上下，但更具时尚和个性，贴近用户，填补目前的市场空白，在中国汽车中堪称第一。