不仅是老车型的1.6L版本在今年尤其受到欢迎,在新中级车市中1.6L也成为兵家必争之地。卡罗拉、花冠EX、轩逸、马自达3都推出了1.6L车型,就连上市仅仅两个月的斯柯达明锐在推出1.8T、2.0L之后就迫不及待地在本周正式推出了1.6L新车型,展车早已经进店;另外据说福克斯的1.6L车型也将推出,离上市也不远了。伴随着1.6L中级车的密集上市,为之买单的人不少,而有的人却对之不屑;1.6L中级车是新宠,还是鸡肋?记者为此展开小规模调查,一探究竟。
正方
经济实惠够家用了
调查时间:8月23日
调查地点:南四环众义达汇霖斯柯达4S店
调查对象:刘先生
斯柯达销售顾问表示,伴随着斯柯达明锐1.6L的上市,近日来店里看车的消费者八成都是冲着1.6L车型来的。刘先生年过四十,近期一直关注明锐车型。刘先生说,明锐三个排量车型外形差别不大,最终选择哪个排量就看自己的钱包了。他个人认为,1.6L明锐性价比最高,论安全性不输2.0L和1.8T(1.6L高配可以选装侧气囊);驾乘舒适性也不输给2.0L和1.8T,发动机又是三款中最可靠和维护成本最低的,试驾过后感觉1.6L动力够家用了。
在市区动力足够
调查时间:8月24日
调查地点:南三环一汽-大众亚之杰4S店
调查对象:叶先生夫妇
叶先生夫妇打算近期购入新建小家庭的第一辆车。预算15万元左右,安全、经济是首要因素。在速腾1.6L、福克斯两厢、思域之间几经选择,叶先生最终决定还是忠于大众品牌。之前在单位开的是捷达。叶先生说,吸引妻子的是速腾时尚的外形;而自己之前也看过很多报道都说1.8T才是速腾的经典,但是出于经济性考虑还是打算锁定速腾1.6L车型。叶先生表示,身边也有朋友开的就是速腾1.6L,实际驾驶中油耗也很经济,磨合期8-9个油;至于提速嘛,一、二挡提速慢点,但换上三、四挡后加速很快,在市区绝对够用。
反方
小马拉大车
调查时间:8月25日
调查地点:SOHO现代城停车场
调查对象:方先生
方先生是雅阁车主,之前也开过多种车型。方先生认为,为了迎合消费者的心理,越来越多的厂商在中级车中推出1.6L的型号,1.6L车型因价格较低,受到消费者追捧。不过,低排量未必代表着“经济”,“稍微处理不好,很容易出现小马拉大车的现象”。方先生身边也有开1.6L紧凑型车型的同事,有些车型经常容易出现动力性不够且油耗并不低的现象。
徒有光鲜外表
调查时间:8月25日
调查地点:万达广场
调查对象:吕先生
吕先生是马自达32.0L车主,当初买这个车就是相中马自达3的操控性、加速性,在车河中不断超越是吕先生最享受的时刻。之后马自达3又出了1.6L车型,吕先生也专门到4S店去试驾过,动力上的差别自不用说,内饰配置差别也不小。尽管马自达31.6L车型降了又降,但是吕先生还是认为自己的2.0L车才能代表马自达3的品质。吕先生还说,现在厂家为了追求销量推出了很多1.6L车型中级车,满足了一部分求大而又要求经济的消费者的代步需求,但是却不能充分感受品牌精髓,有点徒有外表的意思。
中立
各取所需
调查时间:8月25日
调查地点:SOHO现代城停车场
调查对象:杨女士
杨女士是宝来1.6L车主。杨女士说,她的第一辆车是奥拓,这辆宝来开了不到一年。当时新宝来调整了价格,性价比更高了,操控性、内饰配置都符合自己的喜好就买了。所以,买车还是得看各自不同的需求,谁都知道1.8T动力更强劲,不仅车价,售后维修也贵呀。所以只需要个代步工具,选择1.6L足够;而如果很看重驾驶的乐趣、动力性,在自己经济能力允许的情况下,选择1.8T也没啥。
竞报观察
1.6排量专套年轻人钱
为1.6L中级车买单的多数是年轻人。他们工作时间不长,有点积蓄,为了改善自己的生活质量需要有辆车代步,周末出去玩玩。买个小排量又显得拿不出手;囊中羞涩,1.8T或者更高档车型只能仍是奋斗目标。
今年集中推出的1.6L中级车抓住了他们的心。这些车不仅造型时尚、运动,就连宣传广告片都充满了创新和激情,挑动购买神经。无奈,高配车型,太贵;还好有1.6L救市。低价、经济仍是牵动1.6L车主的致命因素。所以说,对于年轻人来说,1.6L车型不是新宠,也不至于是鸡肋,而是忠于钱包的选择。
就算1.6L代表不了产品精髓,但是有需求,就有市场。所以,厂家还是要老老实实作好1.6L这篇文章。
不要因为价格因素,使原本很多原装配置不翼而飞。1.6L车主也不会对配置有无理要求,够用就好,但是对于安全的要求,人人一样。
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