搜狐汽车:推出F3的白金版1.5升的排量,F3有1.5、1.6、1.8升三个排量区间,F3接下来几个月的销量会怎样?
夏治冰:F3本来就有一个1.6升排量的销售达到月销一万量的记录,我们继续想挖掘这个产品力,把产品的价格区间再拉长。
搜狐汽车:1.5升价格方面怎么样,你们定位是怎样的?
夏治冰:9月初推出F3白金版车型,价格区间为59800—69800,这款车是相当具有震撼力的,59800实用车型主要进攻出租车和改装车市场,66800驾驭型在入门级中级家轿中相当具有震撼力,配置、动力、做工都达到了一个相当高的水平,而69800豪华型则是一个掀起中级车普及风暴的全配中级轿车,也是主打车型,四轮碟刹、电子触发式超大型安全气囊、防潜滑高级打孔皮座椅、双层双模天窗等配置都是同价位车型中少见的配置。
F3白金版车型跟新三样比,跟凯越相比同样达到了78千瓦的功率,动力超出同类车型,这是从功率的角度上比较。配置上我们坚持以往的高配的传统打法,四轮电刹、安全气囊、天窗一些比较高配置,也坚持以往我们一向获胜的性价比的法宝。
搜狐汽车:大家觉得可能1.5、1.6这两个排量靠得特别近,这两个车型怎么区分?你么怎么平衡这两个车型的销售?
夏治冰:1.6现在市场上号称黄金排量,大家比较认可,但是其实消费者最后买一个性价比的车最终不是追求排量而是功率,我们认为1.5升是白金排量,国家已经规定家庭用车还是往1.5升做一个排量的引导,比亚迪的反映速度比较快。但是两者各有长处,1.6消费者的习惯是黄金档排量,但是1.5升也有它的长处,更环保,在功率不减的情况下燃油更节约。
F3白金版价格上有很大的杀伤力,最好的预期就是把它翻一倍上去,最少是5千辆以上,对于1.5、1.6会有一个平衡,甚至1.5会逐渐的增加。1.6和1.5排量一个消费习惯的问题,有的消费者就在乎这个数据,有的消费者会功率怎么样。1.5功率我们提升到78千瓦的功率,这个给消费者多了一个选择。1.5的价格杀伤力会更大一些,这点我们会做一个考量和平衡的。
搜狐汽车:大家在选择的时候,同样买F3,怎么选择1.5和1.6,厂商是否有什么好的建议?
夏治冰:各有所好,价格上有一点差别,1.5的车型在消费税上有一些优惠,我们会把1.5排量上的消费税上优惠转化成价格的定价,让利给消费者。
搜狐汽车:F3的白金版推出来之后你们对它的销量预期是什么样的?
夏治冰:,一方面,F3的销量已经超过10万大关,随着销量的不断提高,成本也随之下降,可以让利给消费者;另一方面,1.5L的税率也下调了,这种白金排量的车型将成为新宠,为了冲击2万辆的销售目标,我们已经牺牲了一部分的利润。所以说,在产品层面,F3系列已经布好局、树立起了新的标竿,是无法逾越的,加上F3R的并肩冲击,我们有信心达到月销2万辆的目标。另外,在未来F3的销量里面50%应该是白金版。
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