夏治冰公布比亚迪三年内新车上市时间表

　　搜狐汽车：比亚迪最早规划F3R是3月份上市，F6是8月，F8是年底前。而从目前的情势看，F3R上市时间晚了4个月，目前F6也刚刚下线，F8的上市计划还不知道怎样。可以说，比亚迪的新品推出与计划有些脱节。

　　夏治冰：具体的上市时间都是根据当时的市场状况和公司的生产计划准备和安排的，外界流传的一些上市时间并不准确。F3R是在4月份率先在5省上市的，之所以没有一下子在全国铺开，是受到了F3的影响，F3在07年月销一举突破了1万辆大关，并连续保持增长的态势，公司的产能受到了一定的限制，把重点放在了F3的市场供应上，确实丢失了很多两厢车的订单，导致F3R两厢在5省上市后一直处于供不应求的状态。7月份，公司在西安的产能增加了10万辆，大大缓解了市场压力，目前的两厢车月销量大概在2000辆左右，还是跟上了市场的步伐。

　　公司在产品的推出上并没有脱节，4月F3R上市，7月在全国推出，有一个产能的准备和市场的应对；F6在8月份顺利下线，今年10月或者11月将上市，F8年底上市，都在按照计划稳步推进中，这期间考虑市场的状况和变化，以及工厂生产的准备情况、F3的热销所带来的市场压力等等，都会导致日期有一些变动，这也是很正常的，一切准备都是按照有利于市场的开拓为原则和前提的。

　　目前，比亚迪汽车已经完成了30万辆产能的产业布局，新车推出的步伐将加快，在技术和研发领域根本不存在问题，因为我们的全系列车型已经基本定型，会陆续与大家见面。

　　搜狐汽车：比亚迪能否对这两年的新品上市有个大致的规划？例如F6的上市时间？今年年底前是否还有新车推出？明年比亚迪的新车计划是什么？未来车型的规划又是怎样的?

　　夏治冰：F6大约在10月份或者11月份上市，F8在今年年底上市，07年我们将推出3款新车，速度已经很快了，以后几年每年都会推出3款车，明年年初会推出F1。F系列、M和S系列会陆续推向市场，具体的上市时间目前是无法确定的，要根据市场和销售的状况来定。

　　有关未来车型和规划。这是我们未来拿到中国市场冠军的手段之一，是一种工具。在我们轿车和轿跑车我们划为F系列，比亚迪的SUV系列，还有MPV系列。F6、F8都是我们即将推出的战略车型，我们有9款车型做推出，这里还没有包括延伸车型，包括在这些平台上做的车型，这些车型其没有包括进去，只是把我们认为精品的车型给列出来。明年和后年准MPV会推出，现在M6、S6在开始做了定型了，我们会以一年三款车型推向市场，今年我们车型上市非常的密集，除了比亚迪F3的白金版和F3R，到今年10月底我们在这个月下线的F6都会上市。一会儿会有一个车型上市的时间表给大家看。

　　我们进入这个行业近五年我们确定了我们未来车型的方向上，这些车型的制造和产能的扩张都做好了准备。F3已经上市了，07年F3R、F6，F3R已经全国铺开了。F6会在今年10月底做全国的上市，年底F8有可能上市。比亚迪以往销量或者研发或者车型的积累都到了一个准备爆发的时候，到08年我们会有F1、M6以及F5上市，平均每年最少会以3款车型推出，还不包括一些改款的车型，这是最基本的数据。

　　新车上市时间表：

车型分为：F系列　F1　F2　F3　F3R　F5　F6

　　　　　M系列　M3 　M6

　　　　　S系列　S3　 S6

上市时间表：07年　F3R　M6　F6

　　　　　　08年　F1 　M6　F5

　　　　　　09年　S6　 F9　S3

　　搜狐汽车：对于明年要推出F1、F5、F6这三款有怎样的市场定位，或者F9又有怎样的市场定位？

　　夏治冰：在车型规划中前两年推出产品车型都有针对性很强，市场的空间或容量很大，可以获得很高的销量。F1属于A00级产品，未来在三四万之间，或者更低一些。这种车型未来特别是中国新一代购买群体的兴起，应该还有一定的市场份额，甚至有一定的局部的增长。这个市场份额未来会保持在5万辆左右，这款F1是属于入门级的车型，价格上属于低端的属性。F5属于家用车型，容量比较大，差不多在轴距2.6米左右，排量在1.5L-1.8之间的车型定位。中国汽车市场是属于橄榄型的，上面小，下面也小，F5就承担这个责任，这是我们自己的一些想法。

　　F6就往高端拉升，往10万以上这个价位上拉升的车型。08年SUV会出现，今年SUV车型成长得非常好，这跟很多人开始买第二辆车，开始户外运动有关系，未来这个市场会出现井喷现象。我们会尽量满足这个市场。那个时候真正通过我们的电动车，在所有的SUV时候四轮驱动通过电机的技术，那个时候我们做SUV四轮驱动，从成本、造价等等，到那个时候跟电动车的速度可以搭配起来。

　　F9这款车型目前只是构想，还没有考虑到实施，属于论证一个阶段，它可能是未来比亚迪的旗舰产品。这几款车型是这么一个思考，要根据企业内部和外部变化的情况做的一些定位。

　　搜狐汽车：是否今年就可以见到小型车F1？怎样定位F1？

　　夏治冰：11月的广州车展上，你会看到F1。比亚迪的目标是把F1打造成新一代微车的典范，产品层面上仍然坚持国际潮流的设计，价格上仍然坚持性价比优势，这是一款上量的车型，但不会有很高的利润。未来也希望能占据绝大部分微车市场份额。

　　 F1上市会有双模式动力车一块并行上市。