赛车宝贝心语：我不是“花瓶”(组图)

　　阵阵轰鸣的马达，震撼心魄的速度，轮胎与地面摩擦的刺耳声音……这些元素是否已经构成了人们脑海中对于赛车的印象？不全是，还有一道风景不可或缺，那就是赛车场上的“精灵”———“赛车宝贝”。自从国内引入赛车运动以来，赛车模特作为赛车文化的一部分也随之进入中国。

　　“赛车宝贝”不同于普通模特

　　“"赛车宝贝"是一群充满活力与激情的女孩，具备这种气质才能与赛车散发出的魅力相吻合。”一个参加了今年华赛CCC赛车宝贝评选的上海女孩告诉记者。第一次做赛车宝贝的珠海女孩阿兰也认为，这样的特质也是赛车运动精神的体现：赛车一旦进入赛场，便绝尘而去，刹那间体现出赛车本身所具备的激情与速度。

　　珠海国际赛车场的看台上，车迷林先生的看法是，虽然赛车宝贝是赛场上的美丽点缀，但也要“有内涵”。真正热爱赛车运动的人才会成为我们的“宝贝”。

　　“红花”与“绿叶”

　　“经常可以看到那些模特们往赛车边上一站，手中握着一把伞，面带笑容，不断有摄影爱好者在旁边"狂"按快门。赛场是这样，车展现场也是如此，很多人喜欢用美女模特来吸引人们关注她们身旁的汽车。”从中国职业女赛车手黄栩羽的描述中，似乎可以概述出赛车宝贝在大众眼中所

　　起到的作用———衬托赛车。

　　亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF)组委会秘书长刘健全的看法是，“宝贝”能让人们在观赏极速运动的同时，捕捉到一种“静态”美。他认为赛车宝贝的作用大致有两个方面，首先是烘托现场气氛，赛车给人的感觉是充满挑战性和危险性的运动，美丽的赛车宝贝在赛场上一站，能为观众带来一种放松的感觉。其次，是从事赛事的辅助工作。在比赛开始的时候赛手坐在车里有很多不便于自己做的工作，都可以由赛车宝贝来做。

　　别说我是“花瓶”

　　尽管车迷们大多很欣赏赛车宝贝的漂亮造型，但也有人将她们看做赛车场上的“花瓶”。对此，女赛车手黄栩羽为她们打抱不平：“我并不认为赛车场上的美女模特都是"花瓶"。比赛场上没几个人能看清楚车手的相貌之间有什么区别，放眼望去除了赛车服、头盔颜色和赞助商标不同，其他特征都一样。因此，人们的关注点往往是从赛车宝贝开始，也正是因为她们的娇美才更能衬托赛车手驾驭赛车的力量感。”

　　为了使自己的气质更加接近赛车运动，赛车宝贝们也很注重通过参与各方面的培训来提高素质。华赛代言人、去年华赛CCC赛车宝贝冠军得主杨华告诉记者，除了必要的外语学习外，业余时间她还经常看赛车比赛，补充汽车知识以及赛车运动的知识。“这样能够使我在赛车场上知道如何去充分发挥自己的优势，更好地融入到赛车的激情氛围中。”（陈晓芸　文/图）

　　车模宝贝美丽的背后是艰辛的付出

微笑着面对闪光灯

　　去年华赛CCC赛车宝贝评选的冠军得主杨华，如今已经成为华赛赛车运动的形象代言人。谈到做赛车模特，杨华感触很深，“大家看到的都是赛车模特们表面的风光，以及在闪光灯下的美丽，但这背后所经历的种种辛苦，只有模特们自己知道。”

　　阿林和阿兰是珠海当地某大学的大学生，这次在CCC珠海站比赛中做海马车队的赛车宝贝，是她们第一次“触电”赛车模特。阿林告诉记者，她们之前从没有这样近距离接触过赛车和赛车手，这让她们备感兴奋。但也有让人痛苦的事情，那就是晒伤。“赛场上没有遮阳的地方，从早晨开始到下午比赛结束，多数时间模特们要在阳光下暴晒。”对于第一次做赛车宝贝的阿林和阿兰来说，这给她们留下了深刻印象。

　　杨华还曾获2001年首届全国汽车模特大赛冠军，在此之后，她与车的接触越来越多。“我喜欢赛车风驰电掣的感觉。通过模特大赛与此结缘之后，发现干车模这行还真要有种吃苦精神。”杨华对记者讲，去年冬天，给一个汽车杂志拍完封面，就得了一场大病。封面选择的背景是大漠狂沙。拍摄过程中，为了与越野车的狂野相吻合，服装师给杨华设计了一身皮质短裤、短袖、短皮靴的装扮。尽管她站在寒风中瑟瑟发抖，眼里、嘴里满是沙粒，身上发着高烧，但为了达到最好的拍摄效果，杨华毫无怨言。

　　海马运升车队的职业女赛车手黄栩羽对此也深有感触，“在北京站比赛的时候，我们海马运升车队请来的北京模特差不多都穿不上车队定做的白色高跟鞋。脚大鞋小，那怎么办？她们只能像踩高跷似的把脚的前部挤进皮鞋里面，脚后部踩在鞋帮外面（类似穿凉拖）。这个姿势不但很容易摔倒，而且特别夹脚。但她们脸上依然是自然的笑容，的确很让人佩服。”黄栩羽说，“其实赛车模特们也不容易，她们要在面对镜头拍照时长时间保持面部一种笑容。这是一件比较有难度的事情，没有一点专业功底还真不行。”（陈晓芸　文/图） (来源：人民网—《中国汽车报》)