中国式的帕拉丁—东风牌奥丁将重装出击

　　郑州日产下定决心在车市黄金月里大干一场。即御轩之后，帖上东风标的国产SUV奥丁又将上市，这款取材于帕拉丁的车型将和哈弗，圣达菲，瑞鹰等自主品牌近身一搏。

　　一、车型分析

　　奥丁是郑州日产在帕拉丁的基础上改造完成，不仅用的是帕拉丁的生产平台，而且外形也像极了他的前辈。奥丁共有三款发动机，其中编号为QD32T的柴油3.2L发动机是全进口日产的产品，其他2款则分别有东风和沈航制造。在尺寸和参数上奥丁较之帕拉丁都做了一些更改，如表所示。

车型 项目	奥丁 3.0L 柴油手动	奥丁 2.4L 汽油自动	帕拉丁 2.4L 汽油手动	帕拉丁 3.3L 汽油自动
长*宽*高	4580*1840*1820		4550*1840*1820
排量	2951（柴油）	2351（汽油）	2388	3275
发动机企业	东风朝阳	沈阳航天三菱	日本日产	日本日产
最大功率	78	95.5	110	125
最大扭矩	235	196	208	265
驱动形式	后驱四驱	后驱	后驱	四驱
装备质量	1860	1695	1675	1875
悬挂	双叉臂/五连杆非独立螺旋		双叉臂/螺旋独立

　　奥丁的尺寸略大于帕拉丁（轴距都是2650mm），后悬挂的修改提高了乘坐的舒适型。发动机性能上奥丁调教得数值相对小一些，与之城市SUV的定位有关，突出燃油经济性。目前帕拉丁2个排量最低售价分别为15.58万元和27.58万元。奥丁的价格至少要保持和他3万元左右的距离。至于在实际表现上能否最大程度的接近他的前辈，还要等上市之后才见分晓。

　　二、SUV市场分析

　　目前国内SUV市场自主品牌和合资品牌各占45%，全进口品牌车型近年销量增加迅速。奥丁的竞争对手主要还是自主品牌的SUV，目前国内市场上销量靠前的分别是哈弗，瑞虎，猎豹，还有诸如瑞鹰，黄海，陆风等品牌，但目前来看还没有成气候，销量一般。自主SUV在价格上优势明显，被普遍看好，但月均销量2500将是决定胜负的关口。奥丁力图转向的城市SUV模式已经不再新鲜，想要表现出色，还得在性能和价格有上佳的表现。

　　三、价格参照分析

车 型	价格区间
哈弗（2.4L、2.8L）	11.18万元—29.48万元
瑞虎(1.6L、1.8L、2.L0、2.4L)	8.58万元—11.98万元
猎豹（2.0L、2.4L、3.0L）	9.68万元—30.98万元
瑞鹰（2.0L、2.4L）	11.98万元—13.98万元
黄海翱龙（2.0L、2.4L、2.8L）	9.68万元—11.98万元
陆风（2.0L、2.4L、2.8L）	8.88万元——14.88万元

　　SUV车型由于排量跨度大，所以定价区间很宽，但从这些自主品牌的定价上看，10万—15万元的区间是紧紧咬住的。奥丁最大的卖点是与帕拉丁共线生产，如同奔腾与马自达，先天占优，定价要比其他自主品牌略高一些。其2.4L车型价格将保持在12.5万—16万元之间，高排量车型将会进入20万元档位。尽管厂家还没有公布配置明细表，但从目前车型定位上看，配置不会低于同排量车型的水平。

　　借外国品牌成功车型的平台打造自主车型，似乎成了最近流行的研发模式，直接照搬来的先进技术和所谓共线生产的噱头，都是不错的卖点。

但这也只能和自家兄弟斗一斗，遇上了前辈真主，立马要矮上半截。洋为中用在今天已经不会走得太远，真正的中国原创才是王道。希望奥丁的后续车型有更精彩的表现。