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翻云覆雨--保时捷911 Turbo Cabriolet

  早在多年以前,就曾经有人说过保时捷把6缸发动机已经做到极致了。而这么多年过去了,他们还在用着水平对置的6缸发动机,还是3.6升,而升功率已经达到骇人的133.3马力/升。你体会过它的性能后,就会觉得用任何溢美之词来形容这部发动机都毫不为过。这部采用可变几何涡轮的废气涡轮发动机,已经将发动机结构、发动机材料以及涡轮增压技术提高到一个崭新的阶段,难以逾越。这部隐藏在后盖下的小小发动机,带给我的震撼是强烈的。因为我了解它能带来什么样的动力和速度感受。那不仅仅是力量,更是一种只属于大师级别的深厚功力,绵绵不断,收发自如。

  第二天的试驾车,是一部豆绿色的5速Tiptronic S车型。我很喜欢它的颜色,所以大部分照片都是以它做模特。柔和的桔色真皮内饰搭配得很和谐,整个驾驶舱简洁实用、有运动感,体现了很高的档次和制作水准。就像保时捷整个车身一样,精益求精四个字渗透在每一个细节里。

  这一天我们开的距离更长,将近400公里,我也最终没能打破昨天的速度纪录。Tiptronic S很好用,手动模式下换档速度非常快,自动模式很顺滑。如果让我在国内选车,我也会选择这个变速箱。舒适性和驾驶乐趣,你一样也不会丢的。据保时捷说这个变速箱的百公里加速成绩,比手动档还快0.2秒!另外,我还尝试了一组好玩的Sport Chrono Turbo组件。按下中控台上的Sport按钮,你就可以在瞬间得到一个特别高的增压压力,使发动机扭矩又增加60牛·米,行驶的加速度也会激增。

在超车的时候特别好用,帅极了!

  两天下来,天气也没有真正放晴过,但我们这些来自中国的记者都很兴奋,因为这部强劲的敞篷跑车让我们回味无穷。没有阳光,也可以享受敞篷驾驶的乐趣,这也进一步证明选择开敞篷车是一种对生活态度和方式的选择,而不是要晒太阳,与气候也没有直接关系。否则素以气候恶劣著称的英国怎么会成为欧洲敞篷车保有量最大的国家呢?

  保时捷公布的911 Turbo敞篷车中国市场价是208万5千,不便宜,但它是属于那种独此一家,绝无分号的车。对喜欢保时捷的人来说,这部车是一个大胆另类的选择,毕竟敞篷车目前在中国还没有被充分认可。但每一个拥有911 Turbo敞篷车的人,都绝不会对它失望,这是我唯一可以保证的事情。

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