法兰克福车展 十大绿色环保车型详细解读

　　今年法兰克福车展的主题是“see what’s driving the future”，直译为“看是什么驱动未来”。意译大约是未来车型的方向预示。其中，各式各样的环保车型代表了未来车型的一个重要方向，它们将是车展上一道惹眼的风景。

　　欧宝Flextreme概念车

　　欧宝Flextreme概念车是通用汽车旗下Chevy Volt车型的欧洲版本，它的动力系统包括1.3升的Ecotec涡轮增压柴油发动机和车载电力系统。其中，一个锂电池组为它的前置电动机提供电力，在锂电池存有电量时，Flextreme主要由锂电池驱动，在电池电量耗尽时，柴油发动机会启动，即进行传统的驱动，又通过一个车载发电机为电池充电。另外，用户也可以通过外置插座为电池充电。只采用锂电池驱动时，Flextreme的行驶范围大约是100公里，配合柴油发动机时，会增加到775公里。

　　沃尔沃C30充电概念车

　　沃尔沃C30概念车的动力系统由传统的发动机和电力系统组成。后者包括一个发电机和四个电动机，四个电动机安装在四个车轮上，独立提供驱动力。其电力系统采用了聚合锂电池技术，电池组放置在行李舱内，可以通过一个外置插座充电。它的发动机作为后备补充，只负责驱动发电机，当电池组的70%的电力被用完时，此发动机会自动启动，但是驾驶者也可以通过一个按钮随时开启它，以储备更多的电量。此车100公里之内可以完全由电力驱动，油耗为零；150公里的话，耗油量少于2.8升，百公里油耗为1.9升；当行驶距离超过电池可驱动的100公里范围时，根据行驶距离，百公里油耗在0——5.5升之间。

　　奔驰ML 450混合动力版

　　奔驰ML 450混合动力版是法兰克福车展上的又一款绿色车型，它是德国第一款双模式汽油混合动力SUV。此车采用了双模式混合驱动系统，这一系统由奔驰和宝马、通用及M.B.公司合作研发，它能允许使用电力驱动车辆，并提供了高水平的乘坐舒适性，这套系统的综合动力输出分别为340马力和480牛米。厂商称ML450混合动力版是最经济的双模式汽油混合动力SUV，每加仑燃油可以驱动它行驶30英里，百公里油耗仅有7.7升，二氧化碳排放量为185克/公里。此车将在2009年上市销售。

　　雷克萨斯2008款GS 450h

　　法兰克福车展上，雷克萨斯将向世界首发2008款GS 450h。此车的具体混合动力配置还没有确切消息，但肯定会有低油耗、低排放的特征。它采用了一个新的前保险杠和拧式头灯设计，还安装了带转向灯的新式侧后视镜，这些元素是其外观最大的改变。此车的内饰也有所升级，但由于厂商目前只发布了一张外观图，所以具体的内饰升级还无从得知。可能是为了降低混合动力系统带来的多余车重对操控的影响，此车还安装了新的“主动稳定系统”，以提高操控性。

　　现代i-Blue 燃料电池电动概念车

　　现代将在法兰克福车展上展出一款i-Blue 燃料电池电动概念车。此概念车由氢动力驱动，排放污染为零，由位于日本千叶的现代设计技术中心研发。此前，现代的燃料电池概念车在SUV平台上设计，以容纳体积较大的氢动力系统，但新的动力系统的体积更小，因此可以采用2+2 (CUV)车体。它的外观配置包括LED头灯、全景挡风玻璃/顶棚、边缘相对的铰链式后门等。厂商希望在未来十年内实现氢燃料动力车型的量产。

　　雪铁龙C-Cactus概念车

　　C-Cactus概念车是雪铁龙推出的一款环保车型，它采用了混合Hdi动力系统，油耗表现为3.4升/100公里，二氧化碳排放量为78克/公里。厂商在此车身上采用了一系列新方法，以完善人机工程设计，例如：仪表盘被移开了，以便在中控台和方向盘辐上组合安装重要的控制键。厂商称：空调令电控车窗变得多余，从而允许不用安装电动机械，只安装一个简单的滑动系统即可。

　　菲亚特Panda Aria 概念车

　　菲亚特Panda Aria 概念车也是一款“绿色”的旅行车，它的二氧化碳排放量只有69克/公里。此概念车采用了80马力的SGE 900cc涡轮增压两缸发动机，融合了菲亚特Multiair多气道电子进气气门控制系统，从而优化了燃烧效率。另外，此机型可以采用汽油燃料或CNG燃料（70%为甲烷，30%为氢）。此车还搭载了起停系统，在城市道路行驶时，可节省大约10%的油耗。另外，它的内饰由环境兼容性材料（即再生性、再循环性或自然材料）制成，例如棉花、亚麻、机织椰子纤维等；外部则采用了半透明的环保树脂和不透明的totouch车漆。

　　福特福克斯ECOnetic版

　　福特欧洲要在车展上展出一系列价格合理、二氧化碳排量超低的环保车型，这类车型搭载了一种新的发动机，它以最新的共轨柴油发动机为基础，并采用了新的设计以最大程度地降低排放污染，它们被命名为福特“ECOnetic”版。 其中，福克斯ECOnetic版装备了重新设计的1.6升Duratorq TDCi发动机，并标准配置了柴油过滤网，最大功率为109马力，二氧化碳的排量仅为115克/公里，比普通的1.6升TDCi发动机降低了12克/公里；其油耗水平比标准的1.6 TDCi发动机减少了10%，一加仑燃油可行驶65.7英里，这些成绩丝毫不逊于高尔夫Bluemotion版。

　　欧宝CORSA混合动力版

　　Corsa混合动力概念车采用了通用汽车的新一代混合动力系统和柴油发动机技术，百公里柴油消耗仅有3.75升，二氧化碳排量仅为99克/公里。它的混合动力系统包括最大功率为55千瓦的Corsa 1.3 CDTI发动机和锂电池。停车时，发动机可以由混合动力系统关闭，刹车踏板松动时则重新启动发动机。锂电池可以提供足够的电动力，并且会通过概念车的再生性刹车功能自动充电。当需要额外的动力时（例如加速或载物时），电动机会提供更高的扭矩输出。当减速时，燃料被关闭，车辆的多余能量会转化为电能储存起来。

　　标致308掀背概念车柴油混合动力版

　　这款概念车的名字为标致308 Hybride Hdi，它的混合动力系统包括：一款排量为1.6升的柴油发动机，最大功率为82千瓦/110马力：一个电动机，最大功率为15千瓦/20马力。它的油耗表现为3.4升/百公里，比传统的柴油版标致308降低了30%，二氧化碳排放量则低于90克/公里。其柴油发动机采用涡轮增压，最大扭矩为260牛米。这款混合动力版308已列入量产计划之中，估计在2010年进入市场销售，届时它可能搭配6速变速箱，作为308的旗舰车型销售。