如果说将两款价格在30万元上的豪华轿车，与一款不到20万元的中级车放到一起对比试驾，相信听者都会认为这是场不公正的比赛。然而，日前由斯柯达明锐经销商组织的“明锐1.8T、奥迪A4 1.8T、宝马320”对比试驾结束后，专业试车手在谈感受时却是这样的答案：各有千秋。这对于明锐来说，无疑是相当高的评价。
| |
动力篇：明锐动力彭湃 高手过招毫不逊色
能得出“各有千秋”的这样的结论，明锐的动力系统无疑要立头功，这也是能与两个豪华车品牌叫板的最大资本。尤其与奥迪A4相比，明锐1.8TSI发动机可谓优势明显，既使与排量更大并以动力见长的宝马3相比，也未见逊色。
借助缸内直喷技术与涡轮增压的配合，明锐搭载的1.8TSI汽油直喷发动机的动力表现令人惊叹，特别是在5000-6000转和1500-4200转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩，这已称得上国内同排量发动机之最！尤其在起步和高速行驶时，能感觉到其澎湃的动力和强烈的推背感。
凭借奥迪在中国落地生根已有十余年，奥迪A4的战线可以轻松的走得很长，其1.8T车型仍是主力。但这台每缸5气门设计的1.8T发动机已经不能代表奥迪最尖端的涡轮增压技术。尽管120/5700马力的最大功率和225牛•米/1950-4700转的峰值扭矩仍然提供了足够的竞争力，然而从关键的扭矩来看，无论是绝对的最高值还是达到峰值时的转速，都与明锐有着一定的差距。
| |
宝马3系向来以动力著称。2.0升自然吸气发动机，200牛•米峰值扭矩输出。虽然110/6200与对手相比处于劣势，但千万别轻易下结论，宝马还有很多技术手段，如VALVETRONIC电子气门控制系统和Double VANOS双凸轮可变气门正时装置，这些技术带来最直接的结果就是灵敏的油门响应，所以无论转速高低，这台2.0升发动机都具备了非常线性的动力输出特性。
考虑到排量上并不公平的比较，那么三款车中，明锐的动力性不仅不差于两款豪华品牌的车型，甚至领先一筹。
外形篇：花开“三”朵 各表一方
外形从来都是各有所爱。尽管不是一个级别的车型，巧合和是，三款车代表了不同的三个风格。
现在的宝马3系在运动风格较上代更为浓郁，以往圆润的外形被凌厉的直线条和几何风格所代替，尤其是前脸和侧面完全营造了一种跃跃欲跑得动感，张扬、外显之势也更加突出。相比之下，这一代的奥迪A4保持了奥迪家族的一贯风格，简约、有力，但相比上一代，着实让人感到略显平淡。
不同与张扬宝马3和平淡的奥迪，明锐却是另一种风格，在集成了斯柯达的经典家族特征之后，更融入了流畅的造型，不难看出，明锐走的是一条保持沉稳，又兼顾了时尚元素，力争给人简约精干而又雅致尊贵的视觉感受。
内部篇：豪华舒适各有所长
无论怎样，豪华品牌就是豪华品牌，这一点体现在内饰和配置上，奥迪和宝马无疑是领先的。奥迪A4的内饰豪华稳重，科技感强，细致的工艺质量无可挑剔，在材质上丝毫不输于其他更高级的品牌，这也是奥迪近十年来的最大进步。而宝马新3系在保持一些经典的元素时，例如双眼式组合仪表板、中控台和变速器面板的样式，还借鉴了5系的设计元素，车窗的控制键被安置在了习惯位置，设计师终于为前排提供了两个隐藏式杯托，后排也有了空调出风口和储物格，而按键式点火这些流行功能也被新3系采纳了进来。
与前两者相比，明锐豪华的味道自然无法比拟，但在乘员的舒适上，却竭尽全力的进行了考虑。尤其是宽大的内部空间，是其它两辆车无法比拟的。这一点在比较了三辆车后，特会尤深。前排空间非常宽裕，尤其是腿部空间在同级车中非常突出，如此充裕的乘员空间大大提升了乘坐的舒适性。不仅如此，由于采用掀背式车身设计，有效地提升了Octavia明锐的行李箱空间，使其达到惊人的560L，放倒后排座椅后，更是达到超乎想象的1350L，将行李箱的空间设计发挥到极致。
总结：事先已说明，这是场“重量级”并不对等的“比赛”，从外观上，明锐设计更加稳健，气度非凡；从发动机及变速箱组合看，其1.8TSI和tiptronic6档手自一体的黄金组合更是达到了高级别车的动力性能。这一点与同试车型相比，不仅未见逊色，反而在油耗和环保方面，更胜一筹。在安全性和舒适性方面，只要不是过分追求奢华，我想人们该更喜欢明锐的平易和体贴。至少在主、被动安全性方面，明锐与另两者，是同一水平的。至于掀背式的设计、超大的行李箱等方面，则更让人感觉到明锐绝不逊于豪华车的吸引力。明锐虽然是国内同级别车型中最长的，但在尺寸方面仍不敌宝马和奥迪，可仅用不到二十万的费用即可享受到奥迪和宝马的澎湃动力和性能，这样的享受应该相当超值了。
从某种意义上说，除了售价，谁能说明锐不是一款够资格的豪华车呢？！
|
《变形金刚2》送票！ 张元首透露戒毒生活 王岳伦爆李湘胎教 令人惊叹太空步下楼方式
