童志远：北京奔驰力推三大品牌 不惧宝马奥迪

　　第三幕：三菱将淡出 奔驰是重点 JEEP将发扬

　　主持人：目前BBDC拥有奔驰，克莱斯勒，三菱，北京吉普这四个品牌，今后三菱这个品牌是什么样的定位？是否会淡出BBDC？

　　童志远：主持人很了解，我们现在旗下有四个品牌，首先是奔驰，第二个是克莱斯勒，还有吉普的品牌和三菱欧蓝德，另外，我们还有一个自主品牌，北京奔驰是一个具有较强的开发能力，同时生产多款国际品牌的企业。

　　刚才你讲到三菱的品牌，由于戴克跟三菱的合作，我们把三菱的产品引进到了北京奔驰，我们通过技术转让的方式，经过这几年，我们跟三菱的合作还是很快的。至于下一步的发展，现在没有进行讨论，现在我们生产的三菱产品继续生产，随着时间的发展，随着产品结构思维的调整，包括三菱跟中国市场的变化，实事求是讲，三菱在北京奔驰的地位会调整的，我们会把更多的精力放在梅赛德斯-奔驰的品牌，克莱斯勒的品牌。JEEP的品牌，我们现在还再继续做分析。

　　我和很多记者朋友交流过关于JEEP品牌的看法，他们都讲北京奔驰应该继续生产吉普品牌的产品，我们从北京吉普的角度来讲，我们向社会提供了70多万辆JEEP车，中国到现在为止还没有其他SUV车超过这个量。正是因为北京奔驰的前身是北京吉普，我想我们会紧密跟踪SUV发展的趋势，我们来很好地研究JEEP未来在北京市场发展的可能性。

　　我自己本身就是一个吉普迷，无论是从设计者还是使用者的角度，我都很喜欢吉普这个品牌。它豪放，无所不能，无所不知，超强的越野能力，都会给广大的用户带来很多的机动。虽然现在我们公司生产奔驰，如果叫我自己开车，很坦率地说，我还是开着我们八缸的大切；如果让我乘坐，我会坐奔驰轿车，每辆车的定位是不一样的。

　　我相信吉普这款产品，在中国拥有很好的用户基础。吉普品牌在中国，我认为肯定会得到很好的发展。克莱斯勒在中国一个完整的战略，前两天我的好朋友艾思孟也回答了记者的很多问题，他回答的就是我们详细讨论的结果，这是我们共同的目标，我们都希望把吉普的产品在中国做好，让吉普的产品，永远成为越野车爱好者的至爱。

　　主持人：北京奔驰下面有这么多品牌，对于品牌管理、营销策略的制定、营销队伍的建设来说，应该是很有难度的，我不知道童总有什么好的策略？

　　童志远：一个公司产品多了，营销就复杂多了，如何把产品通过我们的营销传递给社会各界，传递给用户，这确实是一个课题。我们不断地摸索我们在北京奔驰这么一个框架里，怎么样把各个品牌做好，如果各个品牌之间差别越大，如果品牌之间相同性越多，公司的资源效率越高，我们就必须要把每个产品的品牌特征做得很清楚，不能因为是一个公司，就把三个完全不同的品牌混淆了，这不是我们的方向。

　　我们还是要把每一个品牌的品牌特征和品牌价值，通过我们的工作做好。在一些完全共同的职能上，应该资源共享，对提高我们的市场资源效率是有好处的。我们流程上的安排也是这么做的，这也是我们学习国内的很多同行的经验，跟国际上成功的经验学来的。既要保持个性，也要同时考虑资源方面，还是要最大限度地利用它们的共性。