“自主创新”铸就“中国名牌”汽车

　　经过中国名牌战略推进委员会几个月来严格的评审和复核工作，一批新的中国名牌产品终于花落各家。其中，载货车第一次入围中国名牌产品，成为继客车后第二个入围中国名牌的汽车细分车型。

　　包括载货车在内的商用车名牌产品，能够成为中国名牌“大家庭”的新成员，对于中国汽车工业来说，意义重大。

在2004年前，没有任何汽车产品入围“中国名牌”，客车产品也是从2004年开始才进入中国名牌的评选之列。客车和卡车进入中国名牌评选目录，说明中国商用车行业的自主开发已经得到权威机构和人士及社会各界的普遍认可。但需特别提出的是，一是值得庆贺，二是仍须努力。

　　曾几何时，社会许多人对汽车市场大量充斥着外资品牌乘用车的现象深感焦虑和失望。但近年来，占据了汽车市场相当份额的商用车行业，日渐受到了社会普遍的重视和肯定。这是商用车行业以强劲的自主创新能力和完善的营销服务方式赢得的成果。

　　在自主研发方面，突出了自主知识产权，确立了自主品牌。例如，目前国内载货车市场在售品牌中，约九成为自主品牌产品；在客车市场上，自主品牌也占到在售品牌的七成多。今天的汽车行业尤其是商用车行业，能够焕发出蓬勃生机、扩大品牌影响力并且顺利走向国际市场，成为受社会各界认可的“中国名牌”产品。

　　在营销、服务方面，我国商用车企业在加入WTO后，已经实现了与国际的平顺接轨。

　　在国内市场上，商用车企业已经普遍建立健全了相对成熟和完善的销售服务体系，改变了过去以产品为导向的营销方式，转变为现在以满足市场和客户需求为主；在国际市场上，商用车一直是我国汽车产品出口的主力军，出口订单数量和金额屡创新高，各主流商用车企业将海外市场推广战略列为企业长远发展战略之一，纷纷设立驻外机构，斥巨资建立备件库和维修中心，甚至投资在当地设厂。可以说，商用车企业的出口模式已经实现了由贸易型向营销型的转变，中国的商用车行业也因此具备了培育中国汽车产品的知名度、开拓海外融资渠道、培育国际营销途径的实力，并且已经能够担负中国汽车全面进军国际市场的先锋力量。

　　今年以来，我国自主品牌的乘用车上升势头迅猛，自主品牌在轿车市场的占有率已经越过欧美、日韩等品牌，占据了轿车市场近30%的市场份额，品牌影响力进一步提升。当前，中国汽车正是处于打造中国品牌、打造可靠品质、打造良好市场口碑的关键时刻，只有越来越多的轿车产品像商用车产品一样，成为“中国名牌”，才能够推动中国汽车产业不断升级，推动汽车产品出口规模不断扩大。同时，中国的商用车品牌也将伴随着中国汽车工业的快速成长，加快迈进世界知名汽车品牌行业的步伐。

　　我们坚信，通过不懈地努力，中国汽车的品牌定能够在世界汽车的品牌竞争中，显现出日益强大的实力与影响力，中国汽车定能够自立于世界汽车之林。